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    标题:出口化工品 2023/11/20 13:55:16
    内容: 你好,我司最近想出口一批化工品,请问有什么注意事项?
    联系人: 蒋先生
    网站回复:

    蒋先生,您好!以下是我司整理的关于出口危化品需要注意的一些事项:

    1、化学品海运出口需要哪些证明文件?

    一般要提供MSDS,海运委托书,如果是危险品还需要提供危险品包装性能证,化工研究院鉴定报告,正常的报关资料。

    2、为什么危险品和一般化学品海运出口时需提供MSDS?

    MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟国家等发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些国家的化学品管理法规,有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时,通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。

    目前,对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品,在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS),国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。

    化学品(不属于危险品)出口需要的资料:

    1、出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书),以此证明这个货物不是危险品。

    2、整箱——有的船是需要鉴定书的,有的船不需要。另外,必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。

    3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名,分子结构式,外观和用途)。

    化学品属于危险品出口需要的资料:

    1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(危包证),当然MSDS也是需要的。

    2、整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请,等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请,给发货人和货代人双方一个充足的时间。

    3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。

    希望以上信息对您有所帮助!祝您生活愉快!


    青岛锦龙国际物流有限公司

    标题:散杂业务的运输条款 2023/10/13 13:57:41
    内容: 散杂业务里,都有哪些运输条款?
    联系人: Luis
    网站回复:

    您好,Luis,


        非常感谢您的留言。


        散杂业务的运输条款如下:


    01

    班轮条款F.L.T(Full Liner Terms)

    管装管卸。船东负责装货和卸货。如遇岸吊、船吊无法作业的重件,需要并吊的,船东还将报吊机费用。主要适用于机械、设备、车辆等。

    02

    F.I.O条款(Free In & Out)

    不管装不管卸。船东不负责装卸,装卸费用在外,船舶所有人只负责在舱内收、交货物,由承租人在装卸港雇佣装卸工人,并承担装卸费用。主要适用于水泥、化肥、矿砂等大宗散杂货。一般需要提供港口装卸率。

    03

    F.I.L.O条款(Free In Liner Out)

    管卸不管装。船东不负责装货、但负责卸货。在这一条款下,船舶所有人在装货港只负责在舱内收货,装货费用由承担人负责,而在卸货港所发生的费用则用船舶所有人负责。这一条款主要适用于钢材等件杂货。

    04

    L.I.F.O条款(Liner In Free Out)

    管装不管卸。船东只负责装货、不负责卸货。按照该条款,在装货港由船舶所有人支付装货费,在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物,而卸货费则由承租人负担。这个条款比较少用到。

    05

    F.I.O.S.T条款(Free In & Out, Stowed, Trimmed)

    不管装卸及理舱平舱费。该条款与班轮条款完全相反,船东不负责有关装卸的所有费用所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担,在这一条款之下,装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料,也应该由承租人承担。不过,为了避免不必要的争议,在运输大件货时,合同中应订明“绑扎”(LASHED)的字样,以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样,如果在上述规定后加上“垫舱”(DUNNAGES)的字样,表明船舶所有人除了不负责上述费用之外,还不负责垫舱费用。
        希望对您有所帮助。