路先生，您好！
根据《联合国关于危险货物运输建议书 规章范本》的规定，锂电池属于第9类危险品。但是在海运运输过程中，交付运输的电池和电池组如满足下列要求，即不受本规章其他规定限制，可以按照普货运输。SP188是联合国针对小型锂电池海运豁免的特殊规定，核心是在严格条件下允许符合要求的锂电池按普货运输，但未改变其危险货物本质。
一、SP188条款如下：
(a) 对于锂金属电池或锂合金电池，锂含量不超过1 克，对于锂离子电池，瓦特－小时的额定值不超过20Wh；
(b) 对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量不超过2 克，对于锂离子电池组，瓦特－小时的额定值不超过100Wh。
受本规定限制的锂离子电池组，须在外壳上标明瓦特－小时的额定值，2009 年1 月1 日前制造的锂离子电池组除外，该日期前制造的锂离子电池组可在2010 年12 月31 日前根据本项特殊规定运输而无需作此标记；
(c) 每个电池或电池组都是经证明符合《试验和标准手册》第三部分第38.3 节中每项试验的要求的型号；
(d) 电池和电池组，除安装在设备上的之外，应使用内容器包装，将电池和电池组完全包裹。应保护电池和电池组防止发生短路。这包括防止在同一容器内与导电材料接触，导致发生短路。内包装须装在符合第4.1.1.1、4.1.1.2和4.1.1.5规定的坚实的外包装内；
(e) 安装在设备上的电池和电池组，应防止受到损害和发生短路，设备应配备防止发生意外启动的有效装置。当电池组安装在设备上时，设备应使用坚实的外容器包装，容器的制造应采用足够强度的适当材料，设计也与容器的容量和用途相符，除非安装电池组的设备对之已有相当的保护；
(f) 每个包件均须作出以下标记，除非包件内的纽扣电池是安装在设备上的(包括电路板)，或设备安装的电池不超过四个，或设备安装的电池组不超过两个。按此理解满足条件的锂电池需按危险货物进行订舱并运输，但运输过程中可免除危险货物对于包装、积载隔离等方面的要求
(g) 除安装在设备上的电池组外，每个包件以任何方向进行1.2米跌落试验时都能够不使其中所装的电池或电池组受损，不造成内装物移动，以致电池组与电池组(或电池与电池)互相接触，并且没有内装物释出；
(h) 除非电池组安装在设备上或与设备包装在一起，否则包件总重不得超过30千克。本规章上文及其他地方使用的“锂含量”，是指锂金属或锂合金电池阳极中锂的质量。
总之就是锂离子电池通过了UN38.3的测试，并且锂含量不超过要求值，加上正确的包装等，就可以按照非危险品运输。
因此，请和工厂进一步确认电池的参数，看是否满足SP188条款。
祝您生活顺利！
Gracia
2025-12-15
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