据6月20日，滨州无棣县东风港经济园区无棣魏桥创业港口码头海风猎猎，伴随着“魏桥绿动5号”万吨级近海新能源散货船靠岸充换电，标志着我国首座海运电动船舶充换电站在此正式投入运营。

吊臂起落间，4个集装箱式电源组陆续离船上岸。不到10分钟，“魏桥绿动5”完成换电。随后，这些电源组进入充换电站补能，3.5小时后又将以满电状态重返船舶。

这座目前国内乃至全球规模最大的海运电动船舶充换电站，设计容量高达16000kVA，可同时满足5艘新能源船舶、共计40块集装箱电源的充换电需求。目前，定期在该站充换电的万吨新能源船舶为4艘，后续其他船舶正在快速批量生产、组装。

据报道，8块电源总储电量达1.6万度，通过站内高效的充电系统，仅用3个半小时即可完成全部补能，这一时长与船舶在港口的装卸作业时间完美匹配，真正实现了“作业即补能”，彻底打消了新能源船舶的续航顾虑。屋顶光伏为双面反光太阳能板，发电效率更高；400V低压并网，补充站内厂用电需要，多余的电量并入魏桥电网系统。

魏桥储能换电科技(无棣)有限责任公司，隶属于魏桥新能源船舶储能换电科技运营（深圳）有限公司，该公司通过科技攻关获得便携式移动充电设备、配备弃箱安全装置等多个发明专利，自去年年底进入试运营阶段以来，先后解决了充电设备快速降温、稳定大功率充电等难题。同时，实现了高压岸电移动设备上船充电和场地内固定设备充电两种充、换电方式，经现场验证，现充、换电技术日趋成熟。

深圳魏桥新能源船舶有限公司总经理李硕说，技术创新正在转化为绿色效益，按每船每月10个航次计算，已投入运营的4艘万吨级新能源船舶，全年可节约燃油1.12万吨。未来，随着50艘同级别新能源船舶陆续投运，每年预计减少二氧化碳排放45万吨，相当于减少一座中型火电厂的碳排放量。