报道称，通行费计算可能以船只所装载货物的价值为基数。

 

　　例如一艘VLCC（超大型油轮）‌，大约载重20–30万吨，180–200万桶原油，按最近国际原油市场均价约‌每桶100美元‌计算，价值‌2亿–3亿美元。那么需要缴纳的通行费高达2000万–3000万美元。

 

　　这将为伊朗每年产生约 730 亿美元的收入，这些收入可以抵消美国制裁对伊朗造成的损失，并支付美国和以色列袭击伊朗造成的所有损失。

 

　　伊朗议会正在审议法案，要求利用海峡进行航运、能源过境和粮食供应的国家缴纳“通行费和税款”（tolls and taxes），作为对伊朗维护区域安全的回报。

 

　　这项提案由伊朗议员Somayeh Rafiei提出。她表示：“如果霍尔木兹海峡被用作船舶交通、能源运输和粮食供应的安全通道，相关国家将被要求向伊朗支付通行费和税款。”

 

　　她还强调：“海峡的安全将由伊朗以力量、权威和庄严方式建立，船只通行的国家必须为此支付税款。”

 

　　伊朗最高领袖顾问Mohammad Mokhber补充道：战后将建立“霍尔木兹海峡新制度”，可利用其战略位置“制裁西方并阻止其船只通过”。

 

　　霍尔木兹海峡位于伊朗南部与阿曼之间，是全球最关键的能源咽喉要道，约占世界石油和液化天然气运输的五分之一。

 

　　自2026年美以对伊朗战争爆发以来，伊朗已禁止并打击与“美国以色列及其盟友”相关的船只通行，并对伊朗“友好国家”的船只选择性放行。