近日，由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）与韩国原子能研究院（KAERI）联合开发的15000TEU核动力集装箱船概念设计获得美国船级社（ABS）颁发的原则性批准（AiP）证书。

这款概念船采用小型模块化反应堆（SMR）作为动力系统，具体使用船用熔盐反应堆（MSR）设计方案。此次AiP是ABS、KRISO和KAERI联合研发项目的重要成果，项目旨在验证核动力商船的技术可行性，并建立未来核动力船舶所需的船级规范和安全技术体系。

根据项目分工，KRISO负责船舶总体概念设计，KAERI负责船用熔盐反应堆研发，ABS则承担船级审查工作，并最终授予原则性批准。

据了解，该合作项目已持续多年，重点围绕核动力商船关键技术挑战开展研究，包括推进新一代船型概念开发，以及将船级规范和安全要求应用于未来核动力商船设计。

KRISO院长Hong Keyyong表示：“采用SMR动力的船舶是决定未来航运业竞争力的下一代技术，而研发适用于海洋环境的设计技术，是推动其商业化的关键。KRISO将继续依托海洋工程研发能力和国际合作，不断提升核动力船舶的海上适用性，并推动韩国在相关技术和国际标准制定方面保持领先。”

KAERI表示，下一阶段将继续优化船用熔盐反应堆设计及其与船舶平台的集成方案，并推进关键技术测试与验证，为核动力船舶商业化奠定基础。

KAERI高级副总裁Cho Jinyoung表示：“我们将持续完善熔盐反应堆系统与船舶之间的接口设计，使其更好地适应船舶运行环境，并通过关键技术验证和示范，为SMR动力船舶商业化提供技术支撑。”

ABS指出，AiP并不意味着船舶已获准建造，而是确认该概念设计在设计阶段符合现行船级规范及相关技术要求，为后续详细设计、工程开发及最终建造提供重要基础。