马士基、比尔盖茨参投美国船用电池科技公司，A轮4300万美元_新闻动态

来源：编辑：编辑部发布：2026/01/21 08:37:38

近日，美国船用电池技术公司 Fleetzero 宣布完成 4300万美元A轮融资，并在美国得州休斯敦启用新的制造与研发基地，以规模化其面向商用船舶的混动/纯电推进与储能平台 Leviathan。

本轮融资由 Obvious Ventures 领投，参投方包括 Maersk Growth、Breakthrough Energy Ventures（比尔·盖茨参与创立）、8090 Industries、Y Combinator 等。

据公司披露，新基地将作为其主要制造与研发枢纽：首期产线具备年产约300MWh海事储能系统能力，并配置海上机器人与自主化实验室及推进系统测试/研发中心；公司目标在未来五年把产能提升至最高约3GWh/年。

Fleetzero称，Leviathan系统面向大型商用船舶的新造船与改装，可提供混动或全电配置，核心诉求是降低燃油消耗、维保需求和全生命周期成本，并将“电动化”视为提升船舶自主化能力、带动美国本土供应链与制造能力重建的关键路径之一。

值得一提的是，除本轮新投资者外，日本商船三井（MOL）旗下创投机构 MOL PLUS 早在2024年已对Fleetzero进行过投资。

Fleetzero由两名前美国海员——联合创始人兼CEO Steven Henderson与联合创始人兼COO Mike Carter——共同创立，两人均有多年在海上担任轮机工程师/船舶高级船员（officer）的经历。

Steven Henderson表示，混合动力和纯电动方案比传统动力装置“更便宜”，并声称电气化“势在必行”。其目标是降低总体拥有成本：电池电力所需的维护更少，而且该公司的商业模式包含高度自动化和自主化。

“我们相信，电气化将是我们实现净零排放目标的重要组成部分，”马士基集团能源转型负责人Morten Bo Christiansen表示，“他们从电池技术到更广泛的基础设施建设方面的雄心壮志，使他们成为马士基的理想合作伙伴。”

与此同时，这家初创公司正与美国船级社（ABS）合作，制定集装箱式电池的技术要求，涵盖设计、测试方法和质量控制程序——所有船级社认证所需的安全项目。ABS表示，能量密度仍然是一个难题，就像其他电池动力系统一样。

“下一步是克服部署的关键障碍，最显著的是与传统燃料相比能量密度的限制以及相关的安全挑战。我们很荣幸能与Fleetzero携手，共同探索以安全为指导原则的新方法，”美国船级社（ABS）技术副总裁Michael Kei表示。