赴美航线的船东、船舶注意了！美国环保署（EPA）近期执法力度全面升级，VGP《船舶通用许可证》合规检查已成重中之重，稍有疏忽就可能面临违规通知和高额罚款！更关键的是，2024年9月EPA刚发布VIDA规则，新规生效后将进一步收紧排放要求。

今天就把VGP年度报告、压载水监测、NOI申请等核心合规要点，还有VIDA新规关键信息一次性讲透，建议收藏转发给船上所有相关人员！

一、VGP 年度报告：

EPA要求每一条已提交eNOI的船舶,在2026年2月28日之前提交上一年度的年度报告。

船舶是否都需要提交“监测数据（DMR）”？

不是所有船都需要 DMR，只在以下情况才需要：

● 舱底水（Bilge Water）：2013年12月19日之后建造的新船，且上一日历年度在美国水域（0-3海里）排放过舱底水

● 灰水 (Gray Water)：2013年12月19日之后建造的新船，且上一日历年度在美国水域（0-3海里）排放过灰水

● 脱硫塔洗涤水（Scrubber）：在美国水域排放过脱硫塔洗涤水的船舶

● 压载水 (Ballast Water): 已安装BWTS，且在上一日历年度在美国水域排放过压载水

如果没有发生排放，则不需要提交DMR数据。

切记：船上记录要真实，去过美国水域要说明，有排放就要有数据。

所有排放物的（压载水，灰水，黑水等）检测结果必须填写在年度报告（Annual Report）中，如果有任何监测未完成，则必须要在年度报告中申报为（不符合项Non-compliance）。如果您有任何递交年度报告的问题都可以随时咨询WITT OBRIENS。

二、什么是 VGP？

1.VGP（船舶通用许可证）是美国环保署（EPA）对船舶在美国水域（0–3 海里）运营时的环保要求。

2.哪些船必须加入 VGP？（只要满足下面任意一条，就必须申请并遵守 VGP：）

√ 商业船舶，船长 ≥ 79 英尺（约 24 米）

√ 商业船舶，总吨位（GT）> 300

√ 商业船舶，压载水容量 ≥ 8 立方米

3.主要管控船舶正常运营中产生的 27 类排放（如舱底水、压载水、灰水等）。

4.EPA 近期明显加强执法检查，重点关注：

去美国水域针对于VGP方面：

√ 清楚了解适用于本船的 VGP 要求

√ 在美国水域内按规定完成所有检查

√ 按要求进行并记录各类监测（尤其是压载水）

√ 所有监测数据必须用于年度报告并按时提交

在美国水域，操作要合规，检查要到位，记录要完整，报告要真实。

三、压载水监测要求：

哪些船是必须要按照VGP要求进行监测的？