9月，分析了13条航线上20家海运承运人的船期可靠性。总体上，船期可靠性下降了5.7%，从2018年7月的66.6%下降到了2018年8月的60.6%。

从贸易航线方面分析，2018年8月份13条航线中，有7条航线的船期可靠性较7月份有所下降。其中欧洲-非洲航线降幅最为显著，为23.3%，从7月的40.0%下降到8月的16.7%。欧洲-南美航线的船期可靠性升幅最为显著，从7月的64.0%到8月的71.5%，上升了7.5%。其中，北美-大洋洲航线是13条航线中可靠性最高的航线。

从卸货港所在地区方面分析，中东地区为可靠性降幅最大的地区，从2018年7月的80.0%到8月的68.8%，下降了11.2%。南亚地区为2018年8月可靠性最高的区域，可靠性为80.5%，而非洲则为可靠性最低的地区，2018年8月可靠性为44.0%。

2018年7月至8月，所有承运人的船期可靠性均有不同程度的下降。2018年8月可靠性最佳的前五名承运人为：东方海外（OOCL）、达飞海运(CMA CGM)、澳大利亚航运(ANL) 、正利航运(CNC)以及马士基（Maersk），平均到港准时性绩效分别为69.4%、67.5%、66.9%、65.8%以及65.7%。