12月5日，马士基宣布将在旗下双燃料集装箱船Laura Mærsk（劳拉·马士基）轮上开展新一轮乙醇燃料测试，标志着该公司在探索低排放燃料多元化路径上迈出重要一步。

此次试验将采用50%乙醇与50%甲醇的混合燃料（E50）。这基于10月至11月成功完成的首次E10（10%乙醇/90%电制甲醇）试验，该试验证实乙醇可安全、稳定地融入甲醇燃料体系，发动机点火、燃烧、腐蚀性及润滑性均保持良好性能，不影响排放表现。

马士基能源市场主管Emma Mazhari表示，多元化的燃料路径对于航运业实现脱碳目标至关重要，乙醇因其成熟的市场体系和可扩展性，为船队提供了额外的低排放选择。未来，马士基还将继续开展E50乃至100%乙醇燃料的进一步试验。

Laura Mærsk轮是全球首艘以甲醇为替代燃料的双燃料集装箱船，此次测试被视为推动“醇类双燃料船舶”发展的关键一步。随着全球甲醇供应能力暂未完全跟上航运业需求，探索乙醇等其他醇类燃料被认为能够进一步拓宽绿色燃料供应能力。

当前，马士基已拥有19艘双燃料船舶运营，并计划在2027年引入租赁的双燃料LNG船舶。其低排放燃料组合包括生物甲醇、电甲醇、生物柴油，并将逐步扩展至液化生物甲烷等更广泛的能源选择。

此次乙醇燃料试验的推进，不仅为马士基双燃料船队提供更大运营灵活性，也为航运业脱碳路径打开新的可能性。