信德海事网消息，在11月17日举办的第五届世界航商大会上，具有里程碑意义的香港海运战险保险池正式宣布成立，此一变革性倡议旨在为亚洲航运业提供全面战争风险保障的同时，建立易触达，可持续，可信赖的的本地承保能力。此项战略举措巩固了香港作为国际航运枢纽和全球金融中心的地位，为传统伦敦市场主导地位提供了强有力的补充，甚或是替代选择。

香港保险业监管局对此项重要进展给予了积极评价，这与行政长官李家超在《2025年施政报告》中指示"设立航运专项风险池"的方向一致。并指出香港海运战险保险池将为市场开拓创造新业务机遇，同时提升香港应对应对突发事件的韧性。此举直接支持了香港根据国家"十四五"规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》定位，是落实高增值海事服务中心的目标之一。

作为全球第四大船舶注册地的香港，船舶总注册吨位达1.32亿吨；同时，香港本地船东控制了价值447亿美元的国际商船队，这使得香港具备支持独立战争风险设施的基本条件。根据2024年新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告，香港位列全球第四大航运中心，其海上保险市场保费收入可观 - 仅船体与机械保险每年即达33亿港元。

此倡议的主要推动者、立法会议员陈沛良先生表示："此保险池的设立是我们对不断演变的地缘政治挑战和战争险市场缺位的战略回应。近几年来红海事件和俄乌战争显示，航运业迫切需要可靠的、基于本地的承保能力，既能回应区域需求，又能减少对国际再保险市场的过度依赖。"

该保险池参考了在主要海事司法管辖区成功实施的成熟模式，同时充分利用香港的独特定位。被任命为保险池管理人的联昇风险管理有限公司首席执行官阎峻解释道："我们研究了其它地区，包括英国战争风险互保协会、法国GAREX、希腊战争风险互保协会和新加坡战争风险互保组织在内的业务模式，并参考了实际的市场表现和本地经验。香港结合了普通法体系、资本自由流动、离岸人民币中心地位以及连接中国内地与国际市场的战略位置，为建立可持续的战争风险设施创造了前所未有的优势。"

据悉，自2021年9月起，联昇风险管理有限公司（ART）作为承保代理，与中国太平保险（香港）有限公司和中国太平洋保险（香港）有限公司展开了海运战险方面的合作，累计承保超过5,000个航次。2024年11月，在立法会议员陈沛良先生提议下，各方决定扩大合作范围，将原有机制升级为香港海运战险保险池。

在这一重要进程中，亚洲保险有限公司于2025年4月成为ART的第三家合作机构。2025年10月，中国人民保险（香港）有限公司与招商永隆保险有限公司先后确认参与该战争风险保险池，这五家创始成员代表了香港保险市场的精锐，标志着保险池的承保能力得到进一步提升。

在当日举行的启动仪式上，招商局集团副总经理、中国船东会副会长冯波鸣先生、香港海运港口发展局主席郑慕智博士、香港保险业监督局行政总监张云正先生、香港航商总会主席赵式庆先生、香港船东会主席Angad Banga先生、国际海事保险联盟主席Frédéric Denèfle先生、国际海事保险联盟秘书长Lars Lange先生、香港保险联会主席徐志坚先生以及保险池创始成员的代表共同出席了启动仪式，见证了这一历史性时刻。