信德海事网获悉，良禾集团（Agricore）近期在二手船市场上动作频频，连续购入三艘好望角型（Capesize）散货船，分别为“MINERAL SUBIC”“MINERAL CLOUDBREAK”以及“CAPE AQUA”轮，引发市场关注。业内人士普遍认为，这一系列收购并非偶发机会，而是良禾集团禾在新一轮运力周期前，对自身船队结构进行系统性强化与年龄曲线优化的重要举措。

据了解，此次收购的三艘船均为目前市场中较受欢迎的成熟船龄与标准吨位段。其中，“MINERAL SUBIC”号为2011年建造，船厂为Hanjin Subic，载重吨约17.9万吨；“MINERAL CLOUDBREAK”建于2012年，为菲律宾HHIC船厂所建，载重吨约20.5万吨；“CAPE AQUA”则由上海外高桥造船于2009年交付，载重吨约17.8万吨。三船此前分别由Bocimar（CMB旗下散货部门）以及Primebulk管理，均保持正常营运状态，具备可直接进入市场执行航程的条件。值得注意的是，“MINERAL SUBIC”近期成交价约为3025万美元，而“CAPE AQUA”成交价约为2550万美元。

良禾集团成立于2016年，近年来快速成长为中国干散货航运领域中一支颇具规模的中坚力量。与部分以灵便型和巴拿马型作为核心资产的国内航运公司不同，如信德海事网此前报道《青岛良禾继续扩大船队规模》，近年来良禾集团开始坚定地专注于好望角型船队的搭建与长期经营策略。

在全球干散货市场中，船龄已经不再只是技术属性，更与航线准入、租家要求以及能源效率评估体系相关联。澳洲、巴西以及北美主要矿企近年来对租用船舶的船龄门槛趋于严格，一般将可接受船龄限制在15至18年之间。此外，碳排成本、能效指数评级、航次单位成本等因素，正在重新塑造大型干散货船队的运营标准。因此，提前锁定状态良好、管理体系成熟、能够持续入池主流货盘的CAPE船，正在成为一批船东的共同选择。