10月，来自比利时的航运公司 EBE（Etablissements Basile Eloy） 接连与中国造船业牵手：月初，该公司先以 7275万美元 购入一艘中国建造的二手Newcastlemax散货船——“Bulk Sao Paulo”轮；月底，该公司更是直接来到中国又与中船集团旗下青岛北海造船有限公司及中船贸易有限公司签署 2+1艘21万吨级氨燃料预留型Newcastlemax新造船合同。

短短数周内连续两次出手，显示出这家比利时船东对中国船厂的高度认可与长期信任，也标志着EBE正将造船与船队扩张的重心从日本逐步转向中国。

EBE首席执行官 Basile Aloy社交媒体上确认，EBE于10月中旬确认购入挪威船东2020 Bulkers旗下的 208,400载重吨Newcastlemax散货船 Bulk Sao Paulo轮（2020年建于新时代造船有限公司 New Times Shipyard），成交价为 7275万美元。该船预计将于 2026年第一季度

加入EBE船队。

这是EBE首次购入中国建造的船舶，也意味着其正式跨出“只买日本造船”的传统范畴。

EBE首席执行官 Basile Aloy 在社交媒体上表示：

“这将是我们的第一艘中国建造船舶，但绝不会是最后一艘。过去几年，我们一直密切关注中国船厂的发展，看到它们的质量有了显著remarkably提升。”

Aloy强调，中国造船业在设计、建造质量和交付效率上的进步“令人印象深刻”，这一购买决定是EBE“进入更大船型领域并重塑船队结构”的关键一步。