过往船舶运营中，动力、补能和维修分属不同供应商，协调困难且责任不清，导致三十年运营期问题不断、效率低下；再有初始购置成本高、补能基础设施不足、续航里程焦虑、复杂的水域状况以及各项技术标准的不统一等系统性问题。这使得船东往往陷入“买不起船、充不上电、算不过账”的运营困境，成为制约零碳航运规模化发展的核心瓶颈。电动船舶并非陆上技术的简单移植，其发展需直面高湿、高盐雾、长航时、大功率等严苛运营环境的挑战。

今天，宁德时代推出“船-岸-云”一体化解决方案，如同为船舶运营提供“全屋定制”服务——从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理，实现全链条整合。这一创新模式彻底终结了传统多供应商协作的痛点，让30年运营周期中的各类挑战迎刃而解。在船端，集成电池系统、动力系统、智能航行系统等，确保船舶行稳致远；在岸端，通过充换电网络与“船电分离”模式，彻底解决补能与成本焦虑；在云端，通过智能管理平台“云帆”和智能航行系统“北辰”，实现船舶的远程监控、调度与优化。方案使电动船舶的运营效率大幅提升，既降低了运营成本，又提升了船舶安全性和管理便利性，真正让绿色航运像“开电车”一样轻松、安全、高效。

宁德时代凭借全产业链技术优势，以领先的全生态要素、全生命周期技术解决方案与生态服务网络推动零碳水上交通体系向着绿色、智慧、可持续方向战略转型。2017年宁德时代开始船舶领域的布局，2019年第一艘电动船舶下水运行，截至今天宁德时代电动船舶累计安全交付量近900艘，稳居全球电动船舶电池配套市场首位。入局零碳水上生态板块以来，宁德时代电船公司创造了诸多“行业第一”，包括全球最大电量的纯电内河客船“长江三峡1”、全国首艘入级中国船级社（CCS）的纯电海上客船“屿见77”、全国首艘混合动力拖轮“青港拖1”、全国首个船站整体交付并独立运营的货船换电示范项目“济宁6006”等，其下电池系统、能量管理系统等软硬件产品获全球五大主要船级社认证，以过硬中国品质叩开全球航运市场大门。