名称的改变也意味着这家招商局集团旗下的船舶及海工设备制造企业战略的重大调整。

如信德海事网早前在《重磅！招商工业并购青岛扬帆，重大战略调整！?》以及《招商工业青岛船厂，换新启航！》等文章介绍到，今年上半年CMI完成对青岛扬帆船舶制造有限公司的并购交易，这一并购将成为招商工业近年来最具战略意义的一步，标志着其正式进军集装箱船、干散货船等主流船型市场。

经并购后，原青岛船厂更名为“招商局工业集团青岛船舶有限公司”，以建设成为“中国领先的主力商船建造基地”为愿景。

随后今年6月18日，这家与新中国同龄的青岛船厂焕新启航。当时招商局集团董事长缪建民还亲自前往现场对青岛船厂焕新启航表示祝贺。

当时，缪建民对青岛船厂今后的发展提出五点要求：要进一步明确企业定位、产品定位、市场定位和发展定位。

长期以来，CMI在全球船舶制造业中的定位主要聚焦于中小众、高附加值产品，尤其是在滚装船、化学品船、气体运输船以及混合动力客滚船等特种船型领域具备领先地位。其中，“招商金陵”品牌已成为全球滚装船制造的龙头,总的来说此前的CMI的船舶产品结构以“专”“精”为特征。

此外，CMI还在海工装备制造有着极强的实力，该公司已经交付的海工产品包括全球最大吨位的46万吨级FPSO、自主研制中深水锚泊式半潜平台、风电安装平台、饱和潜水支持船、深远海救助船等高端产品，具备了FPSO一站式交付能力。目前已形成了海洋油气勘探开发装备、海洋油气生产装备、海洋新能源开发装备、特种海洋工程装备以及海洋渔业资源开发装备等五大海工产品体系。