11月27日，恒力重工迎来其2025年最具分量的里程碑之一：与全球知名船东 Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署并生效三型共12艘新造船合同。订单包括 6艘30.6万载重吨VLCC、2艘15.7万载重吨LNG双燃料苏伊士型油轮、4艘6000TEU集装箱船，总金额约 11–16亿美元，交付期为2027年下半年至2028年。

这不仅是恒力重工年度最重要的批量大单之一，也标志着其在国际高端船舶建造市场上的竞争力正在快速放大，正式进入全球一线船东的核心供应链。

11月27日，大连恒力重工迎来一位全球航运界最具影响力的人物——以色列船王 Idan Ofer。作为 Eastern Pacific Shipping（EPS）的实际掌舵人、世界级航运资本的代表，Idan Ofer 此次亲赴大连，其背后意义远超一次普通的造船合作访问。就在当天，EPS 与恒力重工正式签署并生效了“三型12艘”全新订单，总金额约11–16亿美元，成为2025年全球航运界最受关注的大宗订单之一。根据恒力方面公开的照片与信息，Idan Ofer 本人出现在恒力重工厂区现场，与恒力高层共同见证这一具有标志性的时刻，也再次证明此批新船项目在全球布局中的战略级地位。

信德海事网此前曾在多篇报道《多位船王、航运巨头入局，开启VLCC下单潮！》，《40艘！！以色列船王疯狂下单这种船型》、《3.6亿美元4艘油轮大单披露！恒力重工获以色列船王青睐》、《官宣！恒力重工拿下以色列船王4艘6000TEU新造船大单！》等文章中介绍到相关订单的消息。

而根据恒力重工最新官方消息以及上市平台*ST松发的通告，此次EPS下单的12艘新船包括6艘30.6万载重吨VLCC、2艘15.7万载重吨LNG双燃料苏伊士型油轮，以及4艘6000TEU集装箱船。