Rightship检查问卷RISQ 3.2版本昨天已经分享给大家了，还没有下载的可以在这里提取（rightship_inspection_questionnaire_v_32.pdf）。这次更新Rightship更新了很多内容，新增 2 个章节、若干关键问题，删除 / 合并 30 + 个问题。

Rightship刚刚召开了线上讲解，没有参加的同学可以点击阅读原文，查看讲解回放：

https://rightship.com/insights/deep-dive-advancing-vessel-safety-update-risq-3.2-and-rightship-inspections

附录 A（Annex A）概述了RISQ 3.2的主要变化。

本文档概述了 RISQ 3.2 版的主要修订内容，所有引用需以 RISQ 3.2 正式文档为准。本表仅用于提示关键更新，不得用于检查或船舶准备工作。如有疑问，请联系 risq@rightship.com。

目录与缩写

目录：新增第 8F 节，专为重型起重船检查设计。

缩写：新增或更新多个缩写词汇。

检查类型、范围与时间

标准检查：单名检查员登船全面检查，净时长 10-12 小时（不含用餐、港口国检查等中断时间）。

混合检查：登船前至少 72 小时提交所有文件；若文件齐全且船舶符合 RISQ 标准，检查时长 8-10 小时。

双人检查：两名检查员分工协作，目标时长 6-7 小时。

引言

新增 “RightShip 检查强化培训要求”：明确可接受的培训形式（计算机辅助培训、课堂教学、在线学习）；若有 IMO 示范课程则需遵循，无则需聘请主题专家授课。

第一节

1.5 题、1.18 题删除。

1.17 题指南更新：定义碳强度指标（CII）及其应用，明确船舶能效设计指数（EEDI）的查询位置。

新增 2 个检查问题（不影响检查结果）：①船舶管理人是否为干散货卓越中心订阅方？②是否完成干散货管理系统（DryBMS）自我评估？

1.21 题新增指南：若船舶未按要求通过海事和技术主管定期联合检查，需在 4.3 题记录相关情况。

1.22 题更新：需记录双人检查中的协检员姓名；修订后需捕捉检查类型和时间（混合检查需记录登船前 / 后文件审核时长及分配原因，所有检查类型需记录开 / 闭幕会议的起止日期）。

1.24 题指南更新：若船舶船级条件过期，检查员需记录；同时需在备注中说明船舶是否存在船级条件、船旗豁免、重要建议及备忘录。

第二节

2.6 题：明确 “大型船舶” 定义（总长≥270 米或载重≥14 万吨）；任职未满 36 个月或新晋升的船长，需完成符合 STCW 公约 B-V/a 条款目标的船舶操纵培训，明确培训形式（船上培训或认可的岸基培训机构）及要求。

2.7 题：非固体散货运输船舶需填 “不适用（N/A）”；相关培训需符合 IMO 1.45 号示范课程《固体散货安全操作与运输》。

2.8 题：未装载 / 运输包装危险有害货物的船舶需填 “N/A”；相关培训需符合 IMO 1.10 号示范课程《危险有害货物》。

2.9 题：需在备注中记录船上最后一次由独立机构或船舶人员在受控条件下进行的毒品和酒精测试日期，及最后一次突击酒精测试日期；提醒跨司法管辖区运营的船舶管理人咨询法律顾问（各国相关法规可能不同），但检查员无需核实是否已咨询。

2.10、2.11、2.12、2.15 题删除。

2.13 题：若船员矩阵未更新至检查时的在船船员信息（过去 7 天内船员变动除外），需记录相关情况。

2.14 题：强化船长和甲板船员对电子海图显示与信息系统（ECDIS）的熟悉要求；船舶管理人需制定明确程序，指南中列出关键注意事项。

第三节

3.1 题：导航船员需熟悉 ECDIS 单套 / 多套故障的应对措施（通过熟悉度检查表或定期演练实现）；未熟悉相关应急预案需记录。

3.2 题：明确 “驾驶台团队” 指船长和值班驾驶员，确保检查理解一致。

3.3 题：指南更新以契合 IMO 2021 年轴系 / 发动机功率限制系统指南修正案（EEXI 要求及功率储备相关）；需更新《引航员卡》《驾驶台海报》《操纵手册》，体现满功率和限制功率下的船舶操纵特性。

3.10 题：认可船上配备雷达磁控管备件的重要性；若未按制造商建议更换，但有缓解措施（如每班定期性能监测、储备关键备件），无需记录问题，但需备注更换日期及缓解措施。

3.12 题：导航船员需熟悉桥楼航行值班报警系统（BNWAS）操作程序，需提供系统在航行和锚泊期间的运行及测试记录；船舶管理人需制定 BNWAS 操作程序（含激活时机、责任人、激活方式、防未授权停用措施、报警应对及定期测试）。

3.16 题：认可 NP133C 号《英版电子海图维护记录簿》的软件等效版本，船上需配备其一。

3.18 题：ECDIS 需为经批准类型并符合 SOLAS 要求，船长和值班驾驶员需演示操作熟悉度；指南强调 ECDIS 需符合 SOLAS 海图携带规定（类型认可、ENC 更新、符合 IHO 现行标准、独立备份），需核实 IHO 标准版本，按制造商要求储备备件。

3.19 题删除；3.24 与 3.25 题合并（3.25 题删除）：重点关注引航期间的航迹监测，尤其是受限能见度或夜间航行时的平行索引技术应用；指南要求按公司 SMS 规定定期使用雷达叠加功能，结合传统定位技术交叉验证，值班驾驶员需通过多种手段监控航行计划执行。