摘要：针对船舶智能化发展带来的核心挑战，基于船长视角，提出人机协同管理体系框架。其核心是构建以人为中心的管理体系，并推动船长角色向领导者、沟通者与赋能者转型。该体系提供可操作的管理工具，能有效提升船员的情境感知、应急决策与团队协作能力，从而降低过度依赖自动化的风险。最后得出结论，船长卓越的管理能力是航行安全高效的基石。

关键词：智能船舶；船长；人机协同管理体系；航行安全；船舶管理

 一、引言

2025年，全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一体的智能船舶“新红专”轮成功完成狭窄水道自主航行测试[1]，这不仅是一项航海技术方面的突破，更标志着远洋航运智能化探索进入深水区。现代远洋货轮已广泛装备了高度集成的驾驶台系统、电子海图显示与信息系统、自动动力定位系统、能效管理系统、无人机舱监控系统及自动避碰系统等尖端系统。这些“智能器官”显著提升了航行效率 ( 如通过优化航线降低油耗 )，增强了安全性 ( 如通过实时监控预警减少人为失误 )，并提升了船员工作生活的舒适性。人工智能正在深刻重塑船舶的航行、管理与维护模式[2]。然而，对高度集成与自动化系统的过度依赖也可能削弱航海者的核心能力：情境意识弱化——自动化控制导致驾驶员的态势感知能力下降；操作技能退化——依赖自动舵致使船员手动操舵、天文导航等能力退化；警报疲劳——繁杂不清的报警使船员反应迟钝；人机交互失误——界面复杂或理解偏差引发船员误操作。更严峻的是，系统突发失效 ( 如综合导航瘫痪或传感器故障 ) 会瞬间暴露并放大船员应急处置能力不足的短板。

在此背景下，船长的角色定位正在重塑，其需统筹由人与智能系统构成的整体生态系统，成为驾驭技术工具、协调团队运作、保障系统可靠性的总设计师。 船长的价值不再仅限于掌舵，而更在于构建高效安全的协同机制，将技术红利切实转化为航行安全保障。本文基于笔者长期实践经验，探究智能船舶背景下，船长应如何提升人机协同管理水平。为此，本文将系统探讨如何构建以人为中心的人机协同管理体系，涵盖制定清晰可操作的协同规程、建立并执行“技能保鲜”机制、实施警报动态分级管理以及强化应急措施预案。文中分享具体的管理工具与实践案例，旨在为同行提供避险固安的实用方案，确保智能时代的航行既高效又安全可靠。