进入2025年四季度，VLCC市场迎来了一轮几乎席卷全球的强势上涨行情。从波罗的海交易所的收益曲线、到主流经纪公司的即时成交案例，再到船东财报中所透露的信息都显示，VLCC运费正在呈现出“连续加速、全面走强”的趋势。这波行情不仅推动租金冲向五年来的最高区间，也成为驱动全球船东疯狂下单VLCC的重要根本原因

VLCC租金飙升至五年来高点，市场情绪全面进入强势阶段

近期一系列实际成交显示VLCC市场火爆程度超出多数人的预期。

根据Tankers International的报价，一艘2009年建造、并非节能船型的VLCC“Serifos”最近在中东至印度航线成交价达到14.08万美元/天，明显超越历史平均水平。

Clarksons当前对非ECO级别VLCC的平均评估为14.41万美元/天，而Jefferies估计也在13.58万美元/天附近。

更具冲击力的是，由PTT租入的2012年建造VLCC“Izki”成交价达到惊人的21.8万美元/天，该价格已接近2020年疫情初期浮油储存潮中的极端高位。

与此同时，Hunter Group披露其最新成交租金达15万美元/天，并指出若按这一水平计算，其VLCC单月即可释放约610万美元的自由现金流，充分说明当前市场盈利能力之强。（如上日租金水平换算成人民币都是在100万元上下）

VLCC等效期租租金VLTCE自10月以来持续抬升，目前已接近12万美元/天，并呈现出加速趋势。无论是即时成交案例，还是从指数走势来看，VLCC已稳稳进入“高盈利区间”，这标志着市场正在经历一个供需双向挤压下的强势周期。