12月15日消息，新加坡将持续加大对港口LNG加注设施建设的资金支持，补助款项为1,200万新加坡元（约合890万美元）。新加坡海事与港口管理局（MPA）在一份声明中表示，一半的资金将用于支持LNG加注船的建造，以推广港口船对船加注服务；另一半的资金将追加至2015年实施的补助计划中去，用于支持LNG动力船的建造。

　　在2015年实施的1,200万新加坡元补贴计划中，吉宝史密拖船公司（Keppel SMIT Towage）、Maju Maritime、哈雷海事亚洲公司（Harley Marine Asia）、新加坡国际港务集团下属的PSA Marine、Sinanju Tankers等企业获得补贴资金。

　　据悉，PSA Marine已经下单建造一艘LNG双燃料港口拖轮，明年1月再追加一艘。两艘船将于2019年交付。该公司将能从新加坡海事和港口管理局中获得每艘200万新加坡元的补贴。

　　新加坡海事和港口管理局表示，目前正在接受新一轮的补助申请，有意向建造LNG加注船的企业可以提出补贴申请，每艘船预计能获得300万新加坡元的补助。不过，船舶必须入级新加坡船级社，同时持有许可证，至少在新加坡提供5年以上的LNG加注服务。

　　新加坡海事和港口管理局首席执行官Andrew Tan表示，“随着2020年全球0.5%硫排放控制的实施，LNG正成为可供船东选择的解决方案之一。作为全球最大的燃油枢纽港，我们正在全力支持船对船LNG加注设施的建设，以满足未来的需求可能。”

　　据航运界网了解，新加坡曾表示要在2018年成为全球LNG交易中心并在2020年成为全球最大的LNG船用燃料加注港口。