10月14日，力拓（Rio Tinto）今日发布2025年第三季度财报与运营更新。公司在报告中披露，几内亚西芒杜项目已由建设期转入系统联调阶段，矿—铁—港全链条已实现“首矿上铁路”，首船装货预计将于11月启动。这意味着，这个影响世界干散货航线格局的大项目即将成为现实。

该公司称，这标志着Simfer矿—铁—港全系统基础设施（从矿山到铁路再到港口）的联调试运行正式开始。

关于首船船舶发运时间，力拓表示：“我们预计于 11 月左右开始为首艘船装货。”首船发运将成为西芒杜Smifer矿区项目进入实质性运营阶段的重要里程碑。

据力拓表示，由合作方负责、非我们管理的基础设施项目确认施工进展良好、总体在正轨上。

实际上，推动这已上百亿级项目的投产，中资方可谓中功不可没。

几内亚西芒杜铁矿是目前世界上储量最大的、品质最高的待开发矿山之一，探明储量超过42亿吨，铁矿石的品位平均高达65% Fe，预计资本性支出高达180亿美元。作为世界上最大的新矿项目，西芒杜铁矿石项目预计于2025年正式投入生产。   

西芒杜北部1、2号矿区，由中国宝武和WCS主导开发。WCS由韦立国际，中国宏桥和几内亚矿业物流公司共同组成。去年，中国宝武完成了对WCS矿山和基础设施项目49%股份的收购，目前WCS控股公司持有51%股份。后续，中国宝武还拥有在运营期间将持股比例增加至51%的选择权。

西芒杜南部3、4号矿区由Simfer主导。Simfer是力拓集团和中铝铁矿控股有限公司（Chalco Iron Ore Holdings Ltd, CIOH）的合资企业。CIOH是由中国铝业集团、宝武钢铁、中国铁建和中国港湾工程领导的中国主要国有企业联合体。因此，中铝铁矿控股有限公司就是力拓在财报中提到的合作方。