继上周欧盟海军（EUNAVFOR）将索马里周边海域海盗威胁等级从“低”上调至“显著（Substantial）”后，没想到预警很快成为现实。

据信德海事网最新了解，当地时间11月3日凌晨，一艘隶属Stolt Tankers旗下的化学品船“Stolt Sagaland”在距索马里首都莫加迪沙约332海里遭遇持枪海盗袭击。

枪战惊魂：武装快艇逼近化学品船

据英国海上贸易行动中心（UKMTO）发布的警报（编号039-25），船长报告称，一艘灰白相间的小艇从母船出发，船上四名不明武装人员试图登船。袭击发生在凌晨约02:20（UTC），位置为莫加迪沙以东332海里处。

安全公司Vanguard Tech称，海盗在距离化学品船约0.05海里时开火，迫使船员启动防御程序、加速并采取规避行动。船上安保团队随即开火还击，成功迫使海盗撤退。

交火持续数分钟，无人员伤亡，船舶亦未受损。袭击后，小艇返回东侧约5海里的母船。UKMTO确认，船舶已安全脱险并继续航行至下一港口。

海盗母船浮出水面：疑与“劫持多乌事件”相关

Vanguard分析认为，本次袭击疑似与10月下旬在Garacad附近劫持伊朗籍渔船“Al Soheyl / Al Sohel”事件有关。该艘被劫渔船被推测已经被用作母船（mothership），以支援深海袭击。

Ambrey安全公司亦证实，这艘被劫渔船近期在索马里东部异常活动，而“Stolt Sagaland”遭袭区域正处于其可操作范围内。

该事件发生前一天，Vanguard还接获报告称同一海域一艘渔船遭到可疑快艇接近，但成功通过发出声响警报驱离。

威胁级别两级上调：袭击几率高达75%

根据欧盟“亚特兰大行动”（EUNavfor Atalanta）下属印度洋海事安全中心（MSCIO）的最新通报，10月下旬起，索马里半岛南部海域（从Bereeda至Mereg、距岸100海里范围）被评估为“Substantial（显著）”风险区——意味着航行船舶被袭击的概率在55%至75%之间。

而半岛北部及西北方向（Bereeda至Laasgoray一带）威胁等级为“Moderate（中等）”，袭击概率约40%至50%。再向西进入亚丁湾，风险等级才下降至“Low（低）”。

MSCIO数据显示，自2023年11月以来，该地区共发生48起安全事件，包括可疑接近、武装抢劫及劫持。

沉寂十年后的回潮

索马里海盗活动在2008–2012年间达到顶峰后，曾因国际护航和区域打击几近消失。但自2023年红海地区胡塞武装袭船以来，部分索马里沿岸武装团伙卷土重来。

这些海盗往往利用劫持的渔船或多乌（dhow）作为母船，伪装成普通渔船，在远离海岸的公海部署小艇发动攻击。其活动范围已延伸至距索马里海岸600海里。

警示：高风险航段应加强警戒

安全分析人士指出，此次袭击地点距离传统高危区明显更远，显示出海盗具备深海行动能力。随着被劫渔船继续滞留海上，不排除未来数周内出现更多可疑接近事件。

UKMTO和EUNavfor已呼吁所有航经索马里盆地及印度洋西部的商船保持高度戒备，报告任何异常活动，并严格执行BMP5（最佳管理实践）防范措施。

“Stolt Sagaland”事件是2025年以来索马里海域最严重的枪击袭船案例之一，也再次提醒业界——十年前的噩梦并未远去。随着区域局势复杂化、渔船被劫事件频发，印度洋西部的“低威胁期”或许已经结束。