就在Everllence官宣一周后，瑞士船用动力公司 WinGD 也正式宣布进军乙醇领域。根据其最新新闻稿，该公司将在2026年推出全球首台乙醇燃料船用二冲程发动机，并于2027年起正式交付新造及改装项目。

该发动机基于WinGD成熟的X-DF-M甲醇机型开发，采用相同的柴油循环原理，并针对乙醇较高能量密度特性，优化燃油喷嘴与控制系统。WinGD早在2014年即启动乙醇燃料研究，2018年完成全尺寸发动机测试，2016年又主导欧盟 HERCULES 2 项目，研发兼容多种酒精燃料的可变喷射系统，为如今的乙醇产品奠定技术基础。

WinGD副总裁 Sebastian Hensel 表示：“十年前我们开始探索乙醇时，还没有人相信它会成为现实。如今，我们凭借多年研究成果，能够将乙醇作为可靠的商用选择推向市场。”他强调，新机型在性能、效率与可靠性方面，将与现有双燃料机型保持一致。

值得注意的是，WinGD 近期也是全球乙醇协会（Global Ethanol Association, GEA）的创始成员之一。公司首席执行官 Dominik Schneiter 在声明中指出：“协作是能源转型的关键。通过 GEA，我们希望连接燃料生产商、船东、港口与监管机构，让乙醇真正走进航运脱碳的核心。”