摘要：2025年9月1日—11月30日，东京谅解备忘录成员国将与巴黎谅解备忘录成员国一起开展以压载水管理为主题的集中大检查。收集相关国际公约及船旗国、港口国要求，统计过去三年东京谅解备忘录成员国港口国监督检查中与压载水管理相关的滞留缺陷，并按缺陷代码进行分类和趋势分析，在此基础上提出压载水管理要点，以确保船舶能够顺利通过本年度的压载水管理集中大检查。

关键词：东京谅解备忘录；巴黎谅解备忘录；压载水管理；集中大检查

 一、引言

2021年1月21日—22日，东京谅解备忘录 ( TMOU ) 港口国监督委员会 ( PSCC ) 以远程会议的方式召开了第31次会议，审议并同意接受巴黎谅解备忘录 ( PMOU ) 提出的在2025年实施压载水管理集中大检查的建议。2024年11月11日—14日，TMOU PSCC在韩国仁川召开第35次会议，再次确定了2025年港口国监督 ( PSC ) 集中大检查的主题是压载水管理。PMOU成员国也在2024年5月10日的第57次会议和2025年5月30日的第58次会议上，确认了与TMOU成员国共同举行以压载水管理为主题的2025年集中大检查。该集中大检查计划于9月1日—11月30日实施。本文通过梳理2022—2024年TMOU成员国PSC检查中压载水管理缺陷数据，并收集业界资料，分析压载水管理相关缺陷的发生趋势，有针对性地提出管理要点，供船舶管理公司参考，以确保船舶顺利通过PSC检查。

 二、相关国际公约规定及船旗国、港口国要求

PSC检查中，与压载水管理相关检查的主要依据是于2017年9月8日正式生效的《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》( 下称压载水管理公约或BWM公约 )。公约由正文 ( Article ) 和附则 ( Annex ) 共同组成。Article共22条，规定了公约的适用范围、术语定义、检验发证、监督检查等内容。Annex包括规则 ( Regulation ) 和附录 ( Appendix ) 两个部分。 Regulation分A、B、C、D、E五个部分，涉及压载水管理的多方面，包括总则、船舶的管理和控制要求、某些区域的特殊要求、压载水管理标准以及压载水管理的检验和发证要求，其核心条款为第B-1条 ( 压载水管理计划 )、第B-2条 ( 压载水记录簿 )、第B-3条 ( 船舶压载水管理 )、第B-4条 ( 压载水置换 )、第B-6条 ( 高级和普通船员的职责 )、第D-1条 ( 压载水置换标准 ) 和第D-2条 ( 压载水排放性能标准 )，都与船舶的日常压载水管理密切相关。[1]Appendix则提供了压载水管理证书和压载水记录簿的样本。压载水管理公约生效后，国际海事组织 ( IMO ) 分别于2018年4月、2020年11月、2023年7月和2024年3月通过了该公约的修正案，[2]其均以海上环境保护委员会 ( MEPC ) 的决议形式呈现