据悉，埃克森美孚的LNG船用加注业务将于2027年启动运营，此次部署的两艘LNG加注船分别从Avenir LNG和Evalend Shipping两家公司租赁，未来将在关键贸易区域为各类船舶供应LNG及生物液化天然气（bio-LNG）。

埃克森美孚全球低排放燃料业务开发经理艾米・伍德（Amy Wood）表示：“与传统船用燃料相比，LNG和bio-LNG能够有效降低全生命周期排放。当前航运业正积极探索可规模化的减排方案，我们将充分利用自身在能源领域的一体化布局和丰富经验，为市场提供这些低排放燃料选择。” 事实上，埃克森美孚在LNG生产和供应领域已深耕超过40年，深厚的技术积累和供应链优势为其此次进军船用加注市场奠定了坚实基础。

从船舶交付时间来看，首艘LNG加注船来自 Avenir LNG，这是一艘容量为20,000立方米的新建船舶，预计将于2027年第一季度交付；另一艘容量为18,000立方米的船舶则由 Evalend Shipping 提供，计划在2027年晚些时候交付。埃克森美孚同时透露，随着船东为满足日益严格的排放法规，对LNG和bio-LNG的需求不断增长，公司的长期计划是进一步扩大其LNG船用加注网络，覆盖更多关键贸易航线和港口。

此次合作也为参与其中的船舶租赁公司带来了重要发展机遇。对于Avenir LNG而言，与埃克森美孚航运子公司 SeaRiver Maritime 达成的合作协议，为其两艘大容量新建船舶中的一艘确保了长期租约，同时也标志着该公司 2024 年新建船舶项目的圆满收尾。Avenir LNG董事总经理乔纳森・奎因（Jonathan Quinn）指出：“这份协议的达成，契合我们支持LNG和bio-LNG作为船用燃料在全球范围内推广的战略目标，同时也为公司未来的业务扩张奠定了坚实基础。”