近日，The Asian Spirit Steamship Company（ASSC）宣布完成一项重要收购：公司旗下首艘散货船 MV Spirit of Tokyo 正式加入船队。这艘建于2016年的Handysize型散货船由日本JNS船厂建造，39,500 DWT。

对于ASSC而言，这意味着是其首次进入干散货领域，标志着公司在集装箱航运之外的进一步拓展。正如现任公司掌门人、管理合伙人Clasen Rickmers在社交媒体上所强调的，这一举动不仅是对船队的补充，更象征着企业在多元化和可持续发展道路上的坚定步伐。

这则消息之所以引人关注，还在于背后那段跌宕起伏的家族历史。

首先我们要从这个Rickmers说起，Rickmers 家族是德国乃至欧洲航运史上的传奇名字。1834年，Rickmer Clasen Rickmers 在不莱梅创办造船厂，拉开了家族与航运业长达近两个世纪的不解之缘。此后，Rickmers 家族历经数代人传承，在汉堡成长为欧洲知名的船东集团。到2015年，Rickmers Group 已拥有超过130艘船舶，是全球航运业的重要力量。

然而这个承载着近两个世纪航运传奇的名字，几乎在2017年彻底退出了舞台。当年，曾一度运营超过130艘船舶、雇佣数千名船员和岸基员工的 Rickmers Group 宣布破产清算，这一幕引发了全球航运业的震动（当时报道：→【重磅】知名德国航运企业Rickmers集团准备申请破产！）。当时的人们以为，这个历经五代传承的家族故事将就此落幕。