今年最强台风“山竹”横扫南中国，对华南地区影响严重，风虽远去，残局难收，从今天开始，到中秋国庆长假前，外贸货代企业要做好心理准备了！

因为，接下来……

加价爆仓甩柜再延误，缺舱位缺拖车缺柜子等一大波神操作又要杀到了！

而这，将是接下来10天左右时间大家必须面对的冰冷的，残酷无情的市场现状！

昨晚（17日），台风过后的华南各大港口陆续发出通知宣布恢复闸口作业，整个业界为此奔走相告！

Please kindly note the arrangement for YICT gatehouse services as follows:

Empty container pick-up : will be resumed at 20:00hrs on 17 Sep

Laden container pick-up and delivery : will be resumed at 20:00hrs on 17 Sep

If you have any enquiry, please kindly contact our customer hotlines at (86-755) 2518 0000.

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YICT闸口恢复服务安排如下：

1.提空箱服务：将于9月17日20时恢复操作

2.交/提重箱服务：将于9月17日20时恢复操作

如有疑问，请致电码头服务热线(86-755) 2518 0000。

以深圳盐田国际集装箱码头为例，从9月14日晚上8点开始停止闸口所有交提柜作业，到9月17日晚上8点恢复闸口作业，台风期间，华南码头创纪录地完全停摆长达3天，共计72个小时！

中国最长的法定假期，春节和国庆，如果不算调休，也就是3天时间！

也就是说，这次台风给华南所有外贸货代企业加了一个过年长假！

但老司机们知道，即使春节过大年，码头也最多休息一天，但这次是实实在在，完全停摆3天72个小时！

这在码头的停摆记录上是前所未有的，影响之大非春节和过年长假所能比的！

以深圳盐田港为例，YICT平均每天吞吐量超三万标准箱，台风停摆3天也就是说闸口和泊位已有近10万标准箱等待进港和装卸！

如果说作为华南最大的港口深圳盐田港尚能在台风后迅速恢复码头作业，其他港口或堆场可能就没有这么幸运了！

▲被淹

▲码头进水

▲外堆场货柜坍塌

这些进水的码头已及倒塌的集装箱，台风过后需要一定的时间恢复。

据搜航网（sofreight.com）获悉，受长时间大范围的台风影响，目前已有超过200艘集装箱船在等待靠泊作业，即使在各大集装箱码头满负荷运行下，消化这些累积的待作业船舶少则需要几天的时间，货主外贸企业面临的延误在所难免！！

跳过码头，我们再来看看广大出口制造企业和工厂所在地的受灾情况：

包括中山，珠海，顺德和东莞等重要出口制造基地的受灾情况同样严重，停水停电情况以及道路恢复都需要时间，也许码头开闸万事俱备了你的集装箱被拦在了厂区的路上！

如果你幸运地避开了可能浸水的码头，也避开了难行的工厂之路， 那么，你需要看看这台风过后各大港口的交通情况：

为了应对每次台风过后港区的拥堵，深圳盐田港还特地对进港道路将采取交通管制：

1、B区进闸的明珠立交匝道（深盐路由东向西方向及西向东方向）将封闭，请所有车辆必须从明珠大道排队进闸；

2、新A区进闸正常（盐排高速方向）。

所有老外贸货代老司机们，都应该意识到这次台风的严重影响！

如果你只看到码头的开闸通知，以为台风完全远离了可以继续“吃着火锅唱着歌”的话，那你可能错了！想想几百艘延误待安排装卸的集装箱船，再了解一下台风肆虐下工厂的影响，以及各大港区拥堵的进港之路！

等过几天这些都“缓过神”来了，国庆黄金周也要到了！

台风之后，国庆长假之前，这十来天日子不好过！拖车，报关，货代，工厂，外贸和船公司等国际物流业大家多多理解！