希思罗机场今早宣布，由于停电，机场将于3月21日全天关闭。《航空货运新闻》了解到，没有电力供应的地区包括货物处理区。

 

　　希思罗机场在其网站上发表声明说：“由于为机场供电的变电站发生火灾，希思罗机场正在经历一次严重的停电。”

 

　　“为了保障乘客和同事的安全，希思罗机场将关闭至3月21日23:59。”

 

　　航空货运新闻（ACN）已联系希思罗机场，就该事件对其货运业务的影响程度发表评论。

 

　　除了停电对地面货运业务的影响外，所有航班的取消意味着货物无法按计划运输，从而影响供应链，并可能导致货物积压。

 

　　上周五下午，IAG Cargo通知ACN，它已重新开始接受货物预订。

 

　　今天早上，国际航空货运集团在其网站上表示：“由于伦敦希思罗机场地区停电，我们的运营暂时中断。我们目前无法接受伦敦希思罗机场的新预订或任何货运。我们正在积极监测情况，并将尽快提供进一步的更新。”

 

　　IAG货运部拒绝就目前运营中断的程度以及计划如何处理积压的货物发表评论，但进一步告诉ACN：“我们的同事正在积极努力，尽量减少中断，并将与客户保持联系。”

 

　　该公司位于伦敦希思罗机场的枢纽每年处理超过50万吨的货物。IAG货运利用IAG旗下航空公司——英国航空公司、伊比利亚航空公司、伏林航空公司、爱尔兰航空公司、LEVEL航空公司的腹部运力运输货物。

 

　　供应链管理公司伍德兰集团在评论机场货运设施和处理区域停电的影响时说：“作为欧洲最繁忙的机场，预计未来几天旅客和全球货物将受到严重干扰。”

 

　　“这次中断预计将影响货运，迫使航空公司和物流公司将货运转移到法兰克福、阿姆斯特丹史基浦、巴黎和马德里等替代机场。”

 

　　Europa Air & Sea董事安格斯•欣德（Angus Hind）也认为，此次关闭“将在未来数天、甚至数周内对供应链产生深远影响”。

 

　　他指出：“今天没有货物计划降落，即使机场按计划在今晚重新开放，我们也将在未来几天看到混乱。”

 

　　在进一步评论潜在的干扰时，他表示：“对于我们这个行业来说，我预计这种干扰将持续整个下周。由于三月底是斋月，我们目前往来中东的贸易量增加了。”

 

　　尽管如此，Hind表示，地面设施仍在运行，但延误和拥堵的严重程度取决于航班何时恢复。

 

　　“航空公司的处理设施正常运行，因此从欧洲枢纽/英国机场转移的航空公司将继续到达地面并正常处理，但是，我们需要耐心等待，因为这些设施可以在航班开始到达时处理积压的货物。”

 

　　Rotate副总裁兼咨询主管Tim van Leeuwen表示，该公司的实时运力和航空需求数据显示，超过10%的欧洲货运受到希思罗机场关闭的直接影响，其中跨大西洋货运受到的影响最大。跨大西洋航线20%的货物运力来自希思罗机场。

 

　　与此同时，英国国际货运协会（BIFA）表示，希思罗机场关闭的报道忽视了货物和供应链的中断，货运中心的货物流动已“严重中断”。

 

　　“在疫情和英国脱欧之后，英国国际货运协会表示，它认为人们对高效国际供应链的重要性有了更好的理解，”该协会表示。

 

　　“如果主流媒体最初对希思罗机场事件的报道可以作为参考的话，显然情况并非如此，新闻中几乎没有提及英国供应链的巨大中断。

 

　　“正如预期的那样，大多数报道都集中在对航班、航站楼和乘客的直接影响上。令人遗憾的是，货物在很大程度上被忽视了，这将对进出口流动产生重大影响。

 

　　“供应链是建立在持续的货物流动基础上的，而这一点已被严重中断——对于出口而言，眼下的担忧将是，航空公司的货仓将迅速填满，无法接受新的货运，这将影响到其他各方。”对于进口货物，运费不会到达或从其原始最终目的地转移。

 

　　“对于BIFA成员来说，一个很大的担忧是，大多数货物都是在客机的腹舱运输的，当往返伦敦国际机场的航班恢复后，乘客对座位的需求将大量涌入，以便继续他们的旅程。”这可能会限制货物运输能力。”

 

　　2023年，英国48%的航空货物都是通过希思罗机场处理的。按价值计算，这相当于英国所有航空货运的70%。

 

　　2023年，希思罗机场运送了价值超过1985亿美元的货物。希思罗机场90%的货物是通过腹部运力运输的。

 

　　PML Seafrigo表示，其“设施不受火灾影响”，该公司正在向托运人提供“从其他英国机场提取货物的服务，这些机场的进口货物意外地改变了航线”。

 

　　该公司补充说，它还提供出口服务，将货物运送到“伦敦其他机场，特别是伦敦盖特威克机场或斯坦斯特德机场”。

 

　　包机公司也可能有机会。

 

　　Chapman Freeborn表示，该公司已准备好协助需要通过其他路线运输货物的托运人。

 

　　今天上午，该公司在领英（LinkedIn）的一篇帖子中表示：“今天，查普曼·弗里伯恩已准备好帮助那些受到希思罗机场中断影响的人。”

 

　　“如果您的运输受到关闭的影响，请与我们的团队联系，我们将制定另一种解决方案，让您的货物和人员到达他们需要的地方。”

 

　　事件发生后，人们对大型基础设施运营如何更好地为此类事件做好准备和实施风险管理提出了质疑。

 

　　阿斯顿大学（Aston University）危机与灾难管理讲师科马尔•拉吉•阿亚尔（Komal Raj Aryal）表示：“今天上午在希思罗机场发生的前所未有的事件迫使我们紧急重新考虑如何教授和管理风险管理，以确保运营的连续性。”

 

　　“这一事件凸显了英国关键基础设施之一的局部中断如何引发全球范围内的连锁影响。”