马士基的产品基于减少温室气体排放的燃料，如生物柴油或生物甲醇，这些燃料完全由废物原料生产。这些燃料随后用于马士基船队的船舶。

 

　　达能应用了ECO Delivery Ocean版本，与传统化石燃料相比，温室气体排放量减少了40%以上。

 

　　“我们很高兴通过达能的增长合作伙伴计划与马士基合作。 ECO Delivery Ocean 产品及其减少的温室气体排放与我们主要关注替代燃料和多式联运的脱碳战略非常吻合。马士基是重要的合作伙伴，使用他们的产品来减少海运二氧化碳排放标志着我们脱碳之旅又迈出了一步。”达能全球首席采购官 Jean-Yves Krummenacher 表示。

 

　　达能的目标是到 2050 年实现净零排放，并自 2017 年起将其目标与基于科学的目标倡议 (SBTi) 保持一致。

 

　　“迅速减少温室气体排放是我们两家公司的核心。像达能这样的知名公司可以通过使用有效的杠杆来实现供应链脱碳，从而成为其行业的灯塔。我们很自豪能够成为达能在这项重要任务中值得信赖的合作伙伴。”马士基西南欧董事总经理 Emilio de la Cruz 评论道。

 

　　同样，马士基的目标是到 2040 年实现净零排放，并且是第一家拥有 SBTi 批准的净零排放途径的航运和物流公司。

 

　　达能和马士基之间的合作不仅限于海运，还包括全面的内陆运输解决方案和专用控制塔，以确保物流运营顺利进行。