GSBN委托全球咨询公司Sia Partners进行了这项名为“数字化对推动航运业脱碳的影响”的研究。它提出了基于实际案例的综合模型，以量化数字化文件流程为全球贸易基石行业带来的机遇。这些措施包括采用电子提单(eBL)和在货物放行过程中使用无纸化解决方案。

 

　　该研究表明，缺乏普遍采用的数字平台会带来互操作性挑战，使减少碳排放的努力复杂化。

 

　　在此背景下，GSBN全面的全球数据基础设施成为支持互操作性和促进向数字生态系统过渡的良好候选者。与比特币网络等区块链不同，GSBN的区块链基础设施采用了更节能的共识算法，确保其碳足迹符合可持续发展目标。

 

　　该研究的亮点包括:

 

　　由于航空公司承诺到2030年全面采用ebl，预计每年发行的1580万张纸质账单的转换可以减少高达440820公吨的二氧化碳排放量。作为参考，欧洲国家安道尔的年排放量为47万公吨。

 

　　每份电子提单(eBL)可能减少的二氧化碳当量约为27.9公斤，每份电子交货单(eDO)约为16.9公斤。

 

　　2023年，使用GSBN的货物释放解决方案的120000多个ebl和超过100万次货物估计减少了20248公吨的二氧化碳当量。

 

　　该研究最后为航运业提出了可行的建议，强调需要广泛采用数字技术，增强数据完整性和互操作性，以及消除法律障碍，以加速实现全球航运业的绿色未来。

 

　　这项最新研究是GSBN与DNV、全球海事脱碳中心(GCMD)、Mærsk Mc-Kinney Møller零碳航运中心(MMMCZCS)等组织合作的持续努力的一部分，旨在为支持该行业的脱碳转型铺平道路。