赫伯罗特布鲁塞尔快车是世界上第一艘由天然气推进的大型集装箱船。

 

　　在这次作业中，STX集团和Titan Clean Fuels合作在比利时泽布吕赫液化、储存和输送质量平衡的生物甲烷，并获得欧盟可再生能源指令RED II的ISSC认证。

 

　　海运业中使用的生物液化天然气是由 生物质原料(如人类或农业废物)生产的，这意味着它不会与食品、纤维或饲料的生产竞争——这是生物燃料可持续性的一个主要关注点。 根据Titan的说法，根据生产方法，生物液化天然气在生命周期内可以实现净零甚至净负温室气体排放。

 

　　生产生物液化天然气的生物甲烷的年产量目前约为3000万吨，约占航运业年总能源需求的10%。

 

　　Titan目前正在阿姆斯特丹港建造世界上最大的生物液化天然气工厂，建成后年产能将达到20万吨。这家独立供应商最近包租了 Alice Cosulich， 将其加油船队增加到三个。

 

　　“这项开创性的交易表明，为大量液化生物甲烷提供燃料是可能的，而且是可扩展的。然而，在必要的基础设施和监管框架方面仍需取得更多进展。对我们来说，为液化生物甲烷提供燃料是我们逐步实现业务进一步脱碳的另一项措施，以实现到2045年实现净零排放的目标，”赫伯罗特燃料采购高级总监Jan Christensen表示。