除此之外，这家全球最大集装箱班轮公司还将面临来自美国联邦海事委员FMC的制裁！

 

　　据了解，这起诉讼起始于2021年7月底，当时MSC被美国货主、家具制造商MCS Industries告上法庭，理由是船公司垄断市场、串通运费、不履行合约、将舱位转手在市场卖高价，迫使这家家具制造商支付超高的现货价格才能将货物从亚洲运往美国西海岸。

 

　　2022年1月，MSC发布了一份新闻声明，称MCS Industries的指控“毫无根据”，并单方面指出：MCS Industries已撤回有关这家班轮巨头与同行勾结，剥夺这家家具制造商的运输空间并迫使其为舱位支付更多费用的指控。

 

　　然而，这起诉讼案却并未如MSC所言以撤诉告终！

 

　　去年1月13日，美国联邦海事委员就MCS起诉MSC一案作出“初审违约裁决”，并认定MSC违约并应赔偿由此给MCS造成的损失944655美元及自2021年7月31日起算的利息。

 

　　上个月，美国联邦海事委员会对此案作出“终审裁决”，改判MSC赔偿托运人MCS合计861706.5美元，其中：

 

　　1、《2020年度服务协议》履行期间损失：397770.5美元；

 

　　2、《2021年度服务协议》前三个月履行期间损失：463936美元；

 

　　MSC另应向托运人MCS支付自2021年7月31日起算的利息

 

　　此外，由于在此案中，MSC曾多次向FMC主张，其要求披露的信息为其登记国瑞士法律所禁止披露，但FMC却并未采纳MSC的主张。

 

　　并且由于MSC拒绝披露有关此案的各种重要文件而造成的延误，MSC将面临来自FMC的制裁！

 

　　根据美国联邦海事委员会FMC的”终审裁决”第9页，“鉴于MSC拒绝作出披露造成的迟延，应按《美国法典》第46卷第41302（d）款施加制裁！