8月11日波罗的海干散货运价指数(BDI)下跌8点至1129点周跌幅0.6%。其中波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌82点至1592点连续第四个交易日下跌日跌幅约5%周跌幅12.4%好望角型船平均日获利下跌683美元至13200美元。

 

　　同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上涨45点至1337点创下5月15日以来新高日涨幅3.5%周线涨幅18%是5个多月以来的最大周涨幅巴拿马型船平均日获利增加408美元至12037美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上升22点至728点日涨幅3.1%。

 

　　分析师指出近一周干散货海运市场持续波动尽管之前因台风影响各船舶的周转率及南美粮食货盘有所增加推动散货船运价一度上扬但随着钢铁市场疲软和生产量持续低迷导致BDI指数在上周四(8月10日)和上周五连续下跌。

 

　　其中在好望角型船市场因部分货主赶在新加坡国庆日假期前出货使货盘有所增多然而临近周末钢市减产的利空消息浮现促使多运输铁矿石的好望角型船运价先涨后跌。而在中小型船市场由于澳大利亚东部以及印尼煤炭货盘略有增加且因太平洋区的日租金偏低吸引南美区部分粮商租船运输需求转优且南美粮商询船积极交易氛围也有所改善推动运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价增长。