对于二季度业绩阳明方面表示上半年航运市场主要受到通货膨胀压力及全球经济不稳定影响且运价相较去年同期下滑导致营业收入较去年同期减少。

 

　　展望未来阳明表示根据国际货币基金组织(IMF)今年7月世界经济展望资料显示虽然今年全球经济成长率上调至3%总体通膨率也预期从去年的8.7%降到6.8%然而通膨压力持续各国央行为抗通膨所采取的升息政策对经济活动造成影响未来两年整体经济复苏动能依然偏弱。

 

　　根据法国海运咨询机构Alphaliner航运市场供需成长预测今年供给成长为8.5%高于需求成长1.4%市场仍呈现供过于求的局面高通膨致使家庭购买力下降、产业链去库存等皆造成需求疲弱然而俄乌冲突若告一段落恢复期所需的重建物资需求将有望提升集装箱船的航运需求。

 

　　面对航运市场供需变化阳明海运表示将审慎应对密切关注全球经济发展、地缘政治影响、供应链变化与环保减排要求等趋势适时调整航线布局与船队规划以持续提升公司竞争力和经营绩效。

 

　　不过相较于阳明海运亏损台湾另一大航运巨头长荣海运第二季合并营收为673.85亿元税后净利为50.92亿元仍旧保持获利动能;累计上半年合并营收为1342.11亿元税后净利101.35亿元每股盈余(EPS)则为4.79元毛利率21.31%。

 

　　长荣表示第二季整体载货量增加然而平均运价下滑合并营收则较上一季增加5.58亿元(季增0.83%)。