这笔交易包括四艘超大型油轮，三艘于2012年建造，一艘于2016年建造，以及一艘2012年建造的超大型油轮和一艘2016年建造的轻便散货船，所有这些都在日本建造。这些船没有被点名，但经纪人表示，太平洋盆地公司（Pacific Basin）一举收购了超大型运营的Ultra Integrity、Ultra Bellambi、Ultra Dwarka、Ultra Rocanville、Ultra Locanville和Ultra Fitz Roy。

 

　　该公司去年出售了8艘旧型小型船舶，表示将继续寻找机会在这一领域卸载越来越小、更老的船舶，并着眼于增加更多的超大型、超大型和大型小型船舶。

 

　　除了2022年下半年收购的一对超大型油轮和一艘超大型油轮外，太平洋盆地的船队将有约263艘，其中123艘为自有船舶。

 

　　Pacific Basin首席执行官Martin Fruergaard，说：“我们仍然致力于我们的长期战略，即进一步发展我们的超大型/超大型船队，并用更年轻、更大、更高效的船舶更新我们的小型船队，从而进一步优化我们的船队，以更容易地满足日益严格的环境法规。此次交易是执行这一战略的进一步一步，同时我们还在继续在随着我们加快转型，到2030年将零排放就绪船舶作为默认选择，零排放船舶的调查和开发以及相关燃料加注基础设施的投资。”