此前搜航网（sofreight.com）曾独家报道了尼日利亚港务局发布制裁令，拟对马士基、中远海运等4家在内的航运公司暂停10天的港口服务！

包括拟被制裁的几家船公司在内，整个外贸货代界对此也非常关注！

据搜航网(sofreight.com)最新获悉，两家主要船公司马士基和中远海运先后发布公告，宣布未受制裁令影响（COSCO），或已允许恢复正常挂靠尼日利亚港口（马士基）！

在中运海运发表的一份声明中表示，中远海运集运表示已和尼日利亚当局沟通确认，COSCO船舶运营正常，未受到任何影响。

在马士基刚刚发表的一份声明中表示，马士基表示尼日利亚港务局已经在7月20日恢复允许马士基船舶正常挂靠尼日利亚所有港口！

整个业界对于此次危机的结果还算比较满意，毕竟这两家船公司在尼日利亚市场占有率是非常高的！

但是大家以为至此尼日利亚市场就可以长舒一口气了？

NO……事情并未这么简单。

尼日利亚码头效率低下的风险提示依然还存在着！据悉由于尼日利亚港口基础设施落后，限制了集装箱进出港口的流量，使得港口和通道变得拥挤不堪。

并且尼日利亚拉各斯拖车司机从7月9日开始罢工，直接导致尼日利亚拉各斯各主要码头（TINCAN/APAPA）疏运效率低下，港区内堆集了大量等待处理的货物， 近期抵达拉各斯港的货物发生延误在所难免！

去往该地的外贸和货代企业，要有心理准备并及时与船公司联系了解当地港口塞港进展。