关于全球船公司的排行榜，相信从事国际贸易和物流的业界人士都耳熟能详。

但是，很少有人仔细分析这份榜单，比如把船公司的运力细看，它包含了“可能增加”的运力，就是计划造船新增的运力，同时也包含从外面租来的船舶运力以及自己已有的船舶运力。

这三个运力的组成中，可能增加和计划造船的运力是“计划”，租来的运力随时可能由于租约到期等原因退换给原船东。只有自有运力才是真真正正真的自己的“肌肉”！

那么，如果去掉哪些空中楼阁式的“计划运力”和外面租来的船舶运力，潮水退去，这份船公司的排行榜会是怎样呢？

以下是搜航网（sofreight.com）为大家带来的独家公司自有运力排行榜。

看完这份榜单你就会发现，除去租赁船，相比于总运力排行，各船公司的排名还是些许不同。

总运力排在第五的赫伯罗特跃升到了第三，自有运力超脱，远超CMA和COSCO。

相比于总运力排名Wan Hai、IRISL Group、SITC、SM line排名分别上升到了第11、第14、第16、第18；分别上升了2位、5位、2位、2位；

而HMM、X-Press Feeders下降的排名比较明显，分别下降到了第12、第19，分别下降了2位、5位。