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    疫情之下全球集装箱运输上半年下降了6.8%,9月航运联盟仍有停航计划

    来源:搜航网    编辑:编辑部    发布:2020/08/14 10:12:55

    据航运分析机构Sea-Intelligence的最新分析显示,新冠疫情使全球集装箱船的运输量大幅减少,导致今年上半年的运输量下降了6.8%,尽管6月份下降幅度有所减小。

    分析公司Sea-Intelligence写道,最近的趋势给2020年全年的航运业带来了希望,人们不会像最初担心的那样严重。

    尽管降幅与去年同期相比减少了570万标准箱。事实证明,4月份是新冠病毒大流行开始真正影响到运输数据,而5月份情况有所改善。到了6月份,降幅有所减少,全球货运量仅下降了5.1%。


    疫情之下全球集装箱运输上半年下降了6.8%,9月航运联盟仍有停航计划


    根据这家分析公司的说法,这是好消息,并强调:“我们不应忽视这样一个事实,即2020一季度的下降幅度确实非常严重。”

    这家分析公司写道,6月的发展以及自6月以来跨大西洋运输量的意外增长表明,疫情对全年的影响可能不会像最初担心的那样严重。

    该分析公司写道:“如果把这一点与运价的发展结合起来考虑,就很清楚为什么集装箱运输公司的2020年总体业绩看起来对相对合理。”该分析公司还指出,最近几周集装箱运输公司的乐观情绪日益高涨。


    疫情之下全球集装箱运输上半年下降了6.8%,9月航运联盟仍有停航计划


    上半年全球集装箱吞吐量增长情况

    大多数航线在6月都有明显的改善。然而,北美和南美的出口在6月份下降,甚至比5月份的表现稍差。

    在过去的两周中,大西洋航线或亚欧航线上还没有出现过任何停航的情况,虽然在春季当时有数百次航班停航。

    但是截止目前还是有海运联盟宣布了9月的停航计划。

    据悉由赫伯罗特,阳明,ONE和HMM组成得到THE Alliance联盟已宣布9月的服务更新调整,以管理在疫情大流行的航运市场需求。

    ▍亚洲和北欧
    FP1 / FP2 / FE2 / FE3将保持每周航行。
    FE4 Extra Loader额外船舶将从第36周持续到第39周,轮换港口调整如下:釜山–上海–宁波–盐田–新加坡–(苏伊士运河)–南安普敦–汉堡–安特卫普–鹿特丹–(苏伊士运河)–新加坡–香港–盐田–上海–釜山

    ▍亚洲和地中海
    MD3将保持每周航行。
    除第37周外,MD1 / MD2将在9月保持每周航行。
    THE联盟的成员将相应地向各自的客户提供第37周的进一步更新计划。

    ▍跨太平洋–西海岸
    如8月7日所宣布的,所有PSW和PNW环线将在9月执行。
    跨太平洋–东海岸(经巴拿马和苏伊士运河)
    EC1 / EC2 / EC4 / EC5将保持每周航行。
    EC3将在第37周和第39周恢复。
    第36周、第38周– EC3停航



    ▍亚洲和中东
    第36周– AG3停航
    第37周– AG2停航
    AG1将继续与AG3合并

    ▍跨大西洋
    如7月28日所宣布,第36周– AL1和AL4停航
    第38周– AL1停航
    第39周– AL4停航