欧盟委员会于2月7日在官网发布声明称，达飞集团收购基华物流对前者的货运业务影响有限，不会产生竞争问题，因此批准了这一收购。

如此一来，达飞集团将成为基华物流的实际控制者。

早在2018年11月，达飞集团就宣布对基华物流所有公开持有记名股票进行要约收购，但在今年1月底才向基华物流股东发出招股说明书，发行价为每股30瑞士法郎（约合30.23美元）。

据悉，持有基华物流约17.6%股份的股东，已接受了这一要约。

而在此之前，达飞集团已经持有该公司33%的股份。交易完成后，达飞集团将实际控制基华物流。

不过，基华物流董事会却表示，不建议股东接受要约。主要由于该公司自己的估值为每股40瑞士法郎，比达飞集团提出的价格高约30%。

董事会解释称，从财务角度看，达飞集团提出的价格是合理的，这一要约也为想要以现金出售股份的股东提供了比较公平的机会，但公司相信，股东若持续投资，可获得更高的利润。

不久前，基华物流刚刚发布了2018财年业绩预公告。预计全年营收将达73.56亿美元，较2017年增长5.2%，调整后的税息折旧及摊销前利润达2.6亿美元。

达飞集团与基华物流的接触始于2018年4月。而后，基华物流还收购了达飞集团旗下的达飞物流。

此次达飞集团收购基华物流，是其大举布局物流业务的举措之一。

目前，越来越多的船公司将发展重心转为拓展物流业务。此前，马士基也通过整合丹马士的供应链业务，加紧布局物流板块。