2018 年 2 月 6 日, 招商局港口控股有限公司(“招商局港口”或“本公司”,香港联交所代号：00144）与 China Merchants Union (BVI) Limited ('CMU',为招商局港口的主要股东及招商局集团有限公司的联系人）及 Gold Newcastle PropertyPty Holding Limited （'Gold Newcastle'，CMU 的全资附属公司）订立收购协议，就 CMU 与 Gold Newcastle 同意以总代价为 607.5 百万澳元（相等于约 38.09 亿港元）出售其持有相当于 50%的 Port of Newcastle 总权益(包括 162.5 万澳元股东贷款)予招商局港口或其全资附属公司。Port of Newcastle 余下 50%权益由独立第三方 TIF Investment Trust 持有。

招商局港口收购澳洲 Port of Newcastle 是投资大洋洲迈出的第一步，该项目将与本公司港口组合所覆盖的现有港口网络形成互补，并进一步产生潜在协同效应。鉴于 Port of Newcastle 拥有的独特经济地位及周边的丰富土地资源，是项收购也将提供机会让本公司进一步实现于「前港－中区－后城」模式下的「前港及中区」发展，目标是在经营其核心港口业务同时进行中区发展及基础设施建设，从而构建以港口业务为核心的港口核心生态系统。本公司认为，是项收购价格公平合理，将为招商局港口带来正面的长远财务回报。

Port of Newcastle 简介：

Port of Newcastle 是澳洲东岸最大的港口，亦是全球领先的煤炭出口港。以Port of Newcastle 组建的众公司的主要业务包括被动式物业投资、港口管理（包括船舶调度责任）、物业管理及港口发展、贸易发展、疏浚及测量、码头及泊位服务、主要港口资产维护及为相关服务定价。

根据 Port of Newcastle 于 2016 年 12 月 31 日的未经审核财务报告，Port ofNewcastle 资产总值及证券持有人应占的资产净值分别约为 2,441.1 百万澳元（相等于约 15,305.4 百万港元）及 854.8 百万澳元（相等于约 5,359.6 百万港元）。Portof Newcastle 2015 及 2016 年的未经审核财务报告的税后纯利分别为 6.03 百万澳元及 29.65 百万澳元。

Port of Newcastle 共分 4 个港区，包括 21 个码头泊位；其中，9 个为煤炭专用泊位。设计产能为 2.11 亿吨，2016 年实现吞吐量 1.67 亿吨，其中煤炭为 1.61亿吨。该港是生产高质动力煤的 Hunter Valley 煤炭矿区唯一煤炭下水港，同时承担澳洲约 40%的煤炭出口。 Port of Newcastle 已作好准备积极满足其现在主要进口国（即日本、南韩及台湾）对动力煤日益增长的需求。

Port of Newcastle 经营模式为“地主港”，自 2014 年开始拥有 98 年管理以及土地租赁权，该项目共有 792 公顷土地，其中包括约 200 公顷可持续发展的港口用地，2016 年 9 月，新南威尔士州政府宣布将坼资 1,270 万澳元在 Port ofNewcastle 兴建一个永久的多功能邮轮码头，并将于 2018 年开始动工。