数字化浪潮席卷全球，作为全球化进程中的重要一环，航运业怎能置身事外？尽管对于传统航运业来说全面数字化还有很长一段距离，但它终究是已经到来了。

关于数字化的安全性问题，也随之越来越受到关注。

▲闯入航运公司的计算机系统，黑客可以访问各种敏感信息

在上周召开的世界经济论坛上，马士基（Møller-Mærsk）集团董事长Jim Hagemann Snabe在演讲过程中再次谈及发生于去年的NotPetya网络攻击事件，导致公司整个“基础设施”几乎都重新安装了一遍！

在10天时间内，马士基重新安装了4000台服务器，4.5万台PC主机以及2500款应用程序！而如果按照正规流程下来至少需要6个月时间，因此董事长称之为“英雄的努力”。

Hagemann评测道：“想象下一家公司每隔15分钟就有1万到2万个集装箱进入港口，而在这10天时间内都没有IT方面的支持。你根本想象不出是怎么样混乱的场景。”

不过在员工的协作努力下，公司的出货量仅经历了20%的下降，依然有80%在手工方式下得以成功运作，直到系统恢复正常。马士基此前透露，此次袭击事件可能会使它的利润损失高达3亿美元。