这是在汉堡港口与物流股份公司CTT集装箱码头（Tollerort）进行的高级别会晤。5月30日（周四），中国国家副主席王岐山抵达德国汉堡市进行为期一天的访问。当天，他参观汉堡港口与物流股份公司CTT集装箱码头。汉堡市第一市长辰切尔（Peter Tschentscher），汉堡港口与物流股份公司（HHLA）董事长提兹莱特（Angela Titzrath）以及中远海运集团（COSCO SHIPPING）代表热烈欢迎王岐山代表团一行。

汉堡港口与物流股份公司（以下简称HHLA）CTT集装箱码头无疑是本次中国政府40人高级别代表团的关注重点。中远海运集团最大的集装箱班轮每周都要在这里进行装卸。参观当天，“中远海运白羊座”轮正在CTT集装箱码头靠泊工作。王岐山与船员们进行了亲切交谈并听取了金志义船长，中远海董事会成员刘鸿炜以及中远海欧洲有限公司董事长林戟的简要介绍。

王岐山来到船员身边，逐一与船员握手亲切慰问，与全体船员合影留念。王岐山对中远海运的努力与成果予以肯定，赞赏中远海运与汉堡港超过35年的稳固合作关系。王岐山表示，中远海运要在欧洲讲好中国故事，宣传中欧经贸发展密不可分、相互依存，要加强合作，实现互利共赢。

这艘长400米的大型集装箱船自2018年2月起在CTT集装箱码头停靠，每周航行于海洋联盟远东至西北欧班轮航线（AEU3线）。该海洋联盟由北欧和宁波、上海、青岛、大连和新港组成。

中国国家副主席的访问意味着中国对汉堡这一港口和贸易大都市具有重要意义。汉堡港口与物流股份公司与中国远洋海运集团等中国企业保持着超过35年的业务关系。1982年8月27日，第一艘中国货轮停靠在CTT集装箱码头的91号泊位。 今天停泊在码头的“中远海白羊座”轮于去年2月成为了第一艘在CTT集装箱码头停靠的2万标箱级集装箱货轮。

中国是汉堡迄今为止最大的贸易伙伴。每三个在码头处理的集装箱中就有一个来自中国或运往中国。15条定期航线连接汉堡和中国各港口。仅中远海一家就有3条集装箱航线服务，其中2条为亚洲航线，1条为地中海东部航线。

在和中国国家副主席的谈话中，汉堡港口与物流股份公司董事长提兹莱特女士对HHLA公司扩大与中国的商业活动表现出极大的兴趣。她强调，“中国已开始雄心勃勃地展现其物流优势。一带一路的建设显示中国将与欧洲的贸易视为未来的百年大计。HHLA及其客户正沿着这一未来的交通命脉发展物流和数字枢纽。因此，我们将支持并积极推动一带一路倡议。” 她同时还提到了前一天刚刚签署的有关HHLA与浙江海港集团宁波舟山港股份有限公司加强在腹地交通与智能港口技术合作的意向书。宁波舟山港位于中国东部的浙江省，是目前世界第三大集装箱港口。

 在随后进行的港口游中，汉堡港口与物流股份公司董事长提兹莱特表示，“作为通往世界的门户，汉堡一直将目光投向亚洲。亚洲市场，特别是中国，对我们来说是非常重要的。中国是汉堡港最大的贸易伙伴。汉堡港将近60%的业务来自于亚洲市场，其中仅中国就占有30%以上。散装货物以往都是通过海运运输。然而近年来，我们的运输链发生了重大变化。陆上丝绸之路的货运量开始持续增长。“ 汉堡市第一市长辰切尔和汉堡经济、交通和创新部部长（副市长级别）维斯特哈格曼（Michael Westhagemann）也参加了港口游的活动。

汉堡市第一市长辰切尔（Peter Tschentscher）说，“我们是中欧贸易关系中重要的欧洲海港。这次中国国家副主席的访问彰显了汉堡港以及汉堡这座城市在中德贸易和中欧贸易之中的重要地位。”

作为中欧贸易的重镇，汉堡这座易北河畔的大都市是一带一路陆上的天然枢纽和重要节点。这也是10年前第一列试运营的中欧班列从北京发往汉堡的原因。从那时起，汉堡已经发展成为了一带一路在德国最重要的枢纽。每周都有200多趟各中欧班列来往于汉堡和中国20多个重要工业中心之间。

汉堡港口与物流股份公司的从事铁路业务的子公司Metrans是欧洲海港腹地交通的主要集装箱多式联运运输商之一，在一带一路陆路交通上十分活跃。每月有30到40车次Metrans的列车往返于欧洲与包括常州、成都、西安和义乌在内的中国重要经济中心之间。从中国始发的货运班列在波兰—白俄罗斯边境的Malaszewicze / Brest过境点办理海关手续，随后从那里前往波兰或直接前往汉堡。欧洲中部，东部和东南部的目的地则是通过捷克共和国内的Metrans中心Ceska Trebova提供服务。