近日，Standard Club发布了关于集装箱危险品最佳运输做法的公告。

公告内容如下。

Standard Club公告：

船级社ABS和来自货物事故通知系统（CINS）的代表组成了一个联合行业项目，以开发危险货物运输的最佳实践。

在过去的六个月中，美国船级社一直在与CINS成员合作制定最佳配载策略指南。经过三个月的试验，最佳实践指南将发布在CINS网站上。

“运输危险货物，未经过适当识别或核算，可能对船舶的安全造成不利影响 ，更重要的是，对船上人员有害，”ABS技术副总裁Gareth Burton评论道。

“我们共同努力的核心是通过制定一套最佳实践来提高安全性，其中包括CINS成员从过去的事件中提供的主要经验教训。”

 本项目的目标是一套全面的最佳实践，以改进危险货物运输的积载规划和风险缓解，从而有针对性地应用现有的风险评估程序。近年来，由于不正确运输危险货物而引起的集装箱船上严重火灾数量激增，马士基Honam和盐田快车是班轮运输增长趋势令人担忧的两个高调例子。

国际货物装卸协会（ICHCA International）计算出，每年移动的6000万个集装箱中，有10%或600万个被宣布为危险货物。政府公布的检查结果显示，20%的货物包装不良或识别错误，这些检查结果总是偏向于为申报的危险货物。这就意味着每年有130万个潜在不稳定的危险品集装箱在世界各地旅行。

有关错误申报货物及其风险的更多信息，可以关注Standard Club标准货物特别版。