党的十八大以来，蚌埠港勇立改革潮头，多点发力创新业态，由一个内陆散件货运码头逐渐发展成为能够河海联运的综合性大港，年货物吞吐量也由当初的不足30万吨跃升到如今的150万吨，成为名副其实的千里淮河第一港。蚌埠港国际集装箱公司设计年吞吐能力为件杂货192万吨、集装箱5.5万TEU，经过十多年的跨越式发展，已完成“前港后园、港园一体”的功能布局，业务涉及件杂货、集装箱和后方物流园三大板块，港口货物吞吐量逐年提升。尤其是2014年4月集装箱码头开港运营以来，集装箱集散能力持续提升，货物吞吐量高速增长，2018年实现港口吞吐量件杂货200万吨，集装箱30054标箱，蚌埠港物流园也成功跻身安徽省级服务业集聚区，打造“六位一体”的综合服务平台。

 

　　蚌埠港于2016年申请设立蚌埠二类水运口岸，2017年1月获省政府批复同意，2019年1月通过合肥海关验收。下一步，蚌埠市将不断完善口岸查验配套设施，提供一站式报关通关服务，着力提升口岸通关能力。推进区域通关作业一体化，提高口岸通关效率。开辟多条水运国际集装箱班轮航线，开展水运国际集装箱业务，依托水运开放口岸及淮河黄金航道等优势资源，以水运物流为基础，形成内外贸同步发展的物流新格局，通过“水水中转”打造内陆开放新高地，让“蚌埠造”“皖北造”运达世界主要港口。

 

　　蚌埠港水运开放口岸的建成，刷新了城市的名片，为外向型经济发展提供了引擎，为内河港口开展国际集装箱业务增添了羽翼，带动了港口相关服务产业的转型升级，降低了社会综合物流成本，为服务皖北和蚌埠市经济发展以及“一带一路”倡议作出了贡献。