新加坡上市公司扬子江控股有限公司（以下简称扬子江）3月1日发布了2018年全年财报，据Seaway了解，2018年扬子江全年盈利高达36亿人民币，同比增长23%。

　　在手船舶订单方面，截止到2018年十二月，扬子江手握39亿美元的订单，扬子江表示，这将为未来扬子江的持续稳定的营业收入带来保障。

　　据Seaway了解，2017年全年扬子江共计交付船舶33艘，而2018年扬子江船舶交付量增加了13艘至46艘，相比于2017年期核心造船板块营业收入增加了14%达140亿元人民币。

　　得益于贸易业务的增长，扬子江该板块的营业收入由2017年的54亿元人民币增长至2018年的70亿元人民币，而其他非造船相关业务（如航运物流、租船及船舶设计）产生的收入由2017年的3.93亿元人民币增至5.81亿元人民币。该增长得益于扬子江及其收购的全资子公司拥有的船舶包租业务收入。

　　2018年全球造船市场开始持续复苏，尽管受中美贸易战和IMO2020限流令的影响，造船复苏的势头有所下降，但2018年全年全球共有1204艘新造船订单生效（总计7690万载重吨），相比2017年下降了18.3%（载重吨相比2017年下降了12.5%）。

　　尽管全球经济增长和中美贸易的紧张局势存在不确定性，但研究表明2019年的航运和造船基本面有所改善，全球集装箱船运输预计将保持稳定增长，干散货方面将更快增长，但预计这两项的增长速率将比2018年有所放缓，IMO2020带来的影响也会让一部分干散货运力受洗涤塔改装的因素有所放缓。

　　据Seaway观察，2018年扬子江新获36艘船舶订单，总价值为15亿美元，这批新订单中包括，5艘12,690TEU集装箱船，3艘2,700TEU集装箱船，2艘2,400TEU集装箱船，2艘1,800TEU集装箱船，3艘83,500DWT集装箱船，15艘82,000DWT散货船，2艘180,000DWT散货船和4艘208,000DWT散货船。

　　截止去年年底，扬子江以113艘船舶在手订单合计39亿美元为例中国造船厂榜首，世界第五。
　　

　　2018年10月，扬子江宣布与日本三井造船成立合资船厂以打造多元化的造船产品，目标为客户提供更先进的LNG运输船舶，该合资公司将有望进一步提高扬子江的造船能力，为未来扬子江的升级和订单提供更多潜力，合资公司将位于扬子江太仓造船基地。
　　

　　扬子江董事长任元林表示，造船市场的复苏伴随着一些不确定因素，通过几轮商业周期的调整，扬子江现在已经发展成为一家可以充分应对各类市场风险及不稳定性的企业。随着造船市场对扬子江的集装箱船及干散货船的认可，船厂未来几年订单将保证集团拥有稳定的营业收入；扬子江很高兴可以和三井造船建立新的合资船厂，集团在造船、技术及客户网络维护等多方面有着强大的基础，未来为了满足更多客户在绿色技术船舶的需求，集团将依托新的合资公司为更多客户提供更多服务，尤其是LNG运输船领域，同时这样会帮助集团的收入前景提升到更新的水平。