还记得前几天做好事，在利比亚外海救了几十名移民的货船“NIVIN”吗？据称该船到达利比亚米苏拉塔（Misurata）港后，被救起的移民却拒绝离开该船舶，貌似劫持船只。

看到这里是不是还觉得是“农夫与蛇”故事的现实版？但无论是路透社还是来自欧洲媒体的消息，均没有提到该船和船员的处境，也未透露该船移民为什么拒绝下船，他们的真正的要求是什么？

“人权灯塔”的欧洲哑火的背后，真相可能不是你想的那样！

11月10日，这些移民乘坐橡皮筏离开利比亚，在的黎波里以东115英里的地方被“NIVIN”的船员救起。

其中的14人自愿选择离开货船并被转移到利比亚，其余81人因害怕被送回利比亚的移民拘留设施而拒绝在米苏拉塔港下船。国际移民组织，已经向81名移民提供了食物和水。

当无国界医生组织提出将他们转移到利比亚的医疗设施时，一名移民回答道：“我宁愿死在这艘船上”。无国界医生组织的推文说，“船上的移民，包括未成年人，在人贩子手中被监禁和折磨了一年多”。

船上一名17岁的苏丹人告诉无国界医生组织，他的兄弟和朋友都死于的黎波里附近的人贩子之手。“为什么要我离开这艘船，留在利比亚？我们同意去任何地方，但不去利比亚。”

无国界医生组织的医生在三天内提供了60次医疗服务。无国界医生说：“我们为船上有烧伤的移民提供了治疗，也感受到了船上的绝望情绪。”

事实上，在如何安置船上移民的问题上，已经陷入了僵局，他们害怕被送入利比亚拘留营，欧洲不接纳他们，也未出现能接纳他们的第三国。

无国界医生组织驻利比亚的负责Julien Raickman表示：“令人遗憾的是，对寻求安全的移民的唯一回应是在他们拼命想要逃离的国家面临长期的随意拘禁。”

一年多来，在意大利的支持下，利比亚海岸警卫队一直在该国水域巡逻，阻止船只离开利比亚海岸前往欧洲。在此协议下，意大利同意训练、装备和资助利比亚海岸警卫队。

意大利与利比亚在阻止移民方面的合作受到了人权组织的严厉批评。他们指控这导致了对移民人权的严重侵犯，包括酷刑和奴役。自从意大利内政部长宣布对非意大利救援船只关闭意大利港以来，非政府组织的救援船几乎全部从地中海中部消失。

无国界医生组织表示，“这些人实际已经陷入困境。欧洲的移民政策导致地中海死亡人数激增，并在利比亚催生了了残酷的任意拘禁制度。“

大赦国际据估计，2017年约有2万人被利比亚海岸警卫队拦截，并被带回利比亚拘禁。在2018年有21000人试图穿越地中海，并有2054人因此丧生。

至于货船“NIVIN”，只是欧洲甩锅的牺牲品。当时，该船接到意大利当局的指令，让他们就近接上这批移民，并不是发生海难的救助行动。这直接导致该船被困，实际上更像意大利给该船和船员做的局，甩出这些烫手山芋。因为意大利人应该很明白，当移民发现该船的目的港是利比亚，会发生什么。据了解意大利和马耳他当局都牵扯其中。

这些移民也被偷渡组织者告知，只要他们能乘坐橡皮筏远离海岸，会有大船救起他们，并被带到欧洲。为此，他们已经在橡皮筏上坚持了近30个小时。

而在此时爆出后，媒体的焦点放在了移民身上，但船员的处境也相当艰难。如果移民试图劫持船只作为谈判筹码，这将是犯罪的海盗行为。但无论如何，船员们无法自由脱身。据最新消息，罗马尼亚外交官已经协助两名罗马尼亚籍船员离船，船上还有未脱身的乌克兰船员。

但另一方面，根据国际法，利比亚不能被认为是一个安全的下船地点，任何人都不应被送到他们生命受到威胁的地方。

“NIVIN”，是一艘巴拿马籍汽车运输船，船龄老旧，建造于1983年，长约89米，宽约19米，载重吨为1626吨。

截止目前，货轮“NIVIN”已被滞留在港口长达八天。