IMO环保会议前，特朗普突然质疑限硫令，一度使特朗普受到了不少航运业人士的关注。

虽然特朗普对于延迟限硫令的建议未能动摇IMO的决议，但在航运人的另一个关注焦点——油价方面，特朗普却堪称“狠人”。

数日前，沙特等国表态减产会为油价带来有效支撑，但美国总统特朗普发布推特，呼吁不要减产，油价尾盘立即应声回落，由涨转跌，最终连续11个交易日收跌，创史上最长连跌纪录，同时美原油破关键整数点位（60美元/桶）。

具体情况是，11月12日，沙特能源部长法利赫(Khalid al-Falih)表示，将进一步控制产量，称OPEC+将不会让库存继续增加，并竭尽所能使库存保持在窄幅区间内。OPEC+将保持长期的油市平衡。

法利赫认为，需要把供应较10月水平减少100万桶/日。沙特将在12月的石油日均供应量将比11月减少50万桶。在他表态后，油价一度上涨。

随着美国开始对伊朗实施制裁，将减少国际市场的原油供应。特朗普政府希望沙特能稳定原油供应，以避免油价大幅上涨。 周一，特朗普发声批评沙特阿拉伯减产石油的计划。

特朗普在推特上表示：“希望沙特阿拉伯和欧佩克不会削减石油产量。根据供应情况，油价应该要低得多！” 特朗普表态后，油价回吐当日早盘涨幅，转而下跌。

而此事并非孤例。在今年国际油价大幅变动的节点上，特朗普的身影都挥之不去，关键时刻更是语出惊人。比如叙利亚危机，美国退出伊核协议等重要决定都曾直接或间接影响了原油价格的波动。

今年4月中旬，叙利亚危机就一度引发了原油市场的震动。美国东部时间13日，美国总统特朗普宣布对叙利亚涉化武地点实施精确打击。此后，叙利亚国家电视台也证实美英法三国对叙利亚“发动了侵略”。因为中东地区是世界上原油生产最为集中的地区，其大部分产能用来出口，所以中东地区紧张对全球原油市场会产生“立竿见影”的影响，也刺激了油价创下了当周的新高。

此后不久，今年6月底，宣布退出伊核协议的美国，要求多国停止从伊朗进口原油，EIA原油库存锐减近1000万桶和利比亚供应风险带来利好，美油创逾三年半收盘新高。 

可见，未来，航运业人士如若关注国际原油价格的影响因素，一定不能忽视影响2018国际油价第一“狠人”——特朗普。