11月26日CEVA物流发布与达飞加强合作计划的细节。已经拥有CEVA 33％股份的CMA CGM计划推出额外股份的收购要约，同时将其物流公司出售给CEVA。

CMA CGM已经预先公布了CEVA物流的公开招标。该报价要求CEVA物流每股注册股票的价格为30.00瑞士法郎，这相当于在2018年10月1日之前的60个交易日内，瑞士证券交易所CEVA物流股票的成交量加权平均股价溢价46％。

CEVA物流计划在公布新的战略计划后大幅增加其海运代理业务，其中包括收购其主要股东CMA CGM的海运货运代理活动。

修订后的战略计划其中包括将其2021年的收入目标增加至超过90亿美元，这是由于预计的年度有机增长率为5％，以及CMA CGM的货运代理业务增加了6.3亿美元。

由于与CMA CGM的新协同效应及其转型计划的加速，它还将其2021 ebitda目标从3.8亿美元增加470-490万美元。

Nicolas Sartini将成为CEVA的首席运营官和副首席执行官，自2016年6月CMA CGM收购以来，Sartini一直担任APL的掌舵人，将于明年1月1日加入Ceva。CMA CGM称这是为了加强Ceva的管理层，深化战略合作伙伴关系。

然而，拟议的交易是收购CMA CGM的物流部门，这将代表Ceva最显着的外部变化。双方已同意Ceva将以1.05亿美元现金收购达飞物流，此交易预计将于2019年第二季度完成，此前CMA CGM公司对Ceva的公开要约收购完成。

Ceva表示，达飞物流预计将产生6.3亿美元的收入和1600万美元的ebitda。其直接拥有的办公点在32个国家拥有1,200名员工，并在另外26个国家/地区开展了合作协议。

将达飞物流整合到Ceva的货运管理业务线中，预计将大大加强 Ceva的海运管理，为Ceva每年100万teu的目标增加170,000 teu。同时将扩大FCL/LCL集装箱货物的清关、运输和空运货运。

Ceva首席执行官Xavier Urbain表示：“我很自豪能为Ceva Logistics开辟新篇章，在未来三年及以后我们加速转型和周转行动计划。

“这可以通过我们的商业和销售重点，与CMA CGM客户的交叉销售，我们自己的生产力及达飞物流在采购和管理职能领域共享资源的组合来实现。”

CMA CGM首席执行官Rodolphe Saade说：“我们相信Ceva的潜力。这个项目将有可能加速其转型，使其成为一个更加熟练的物流领导者，为客户，员工和股东带来利益。我们渴望与Ceva的团队一起工作。结合他们的专业知识和承诺，这一战略合作伙伴关系将保证Ceva的独立性，并将代表Ceva历史的新时代。”

然而，根据Ceva声明，盈利能力的改善可能会导致失业，CMA CGM和Ceva后台职能预计将合并。

“Ceva希望利用CMA CGM的整体平台来实现效率提升。已经确定了后台功能协同作用，包括节省现有外包合同，将功能转移到共享服务中心以及更有效的计费和现金收集。在采购方面，预计服务和消耗品的节省也将有助于节省成本。”

两家公司也将寻求增加交叉销售机会，尽管Ceva还强调它仍将是一家“独立的上市公司”。

“这一战略合作伙伴关系符合CMA CGM为客户提供端到端物流解决方案的战略，开拓综合物流解决方案的开发，同时与Ceva保持一定的业务关系。”Saade说。