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Maersk realiza la mayor operación de bunkering de etanol en Singapur
来源： 编辑：编辑部 发布：2026/10/20 11:26:50
Maersk completó en Singapur una operación de bunkering de aproximadamente 5.000 toneladas de bioetanol al portacontenedores “Maersk Halifax”, el primer buque de su flota que fue adaptado para operar con un sistema de propulsión de combustible dual. Según la línea naviera, se trata de la mayor operación de suministro de etanol como combustible marítimo realizada hasta la fecha.
El procedimiento se desarrolló en colaboración con la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y otros participantes de la cadena de suministro. El combustible utilizado cuenta con certificación ISCC, correspondiente a estándares internacionales de sostenibilidad y certificación de carbono. La operación permitió evaluar aspectos relacionados con el abastecimiento de etanol en puerto, la infraestructura disponible, la procedencia del combustible y las condiciones necesarias para su utilización a bordo.
Evaluación de combustibles alternativos
Maersk está examinando distintas alternativas energéticas para reducir las emisiones asociadas al transporte marítimo, entre ellas el uso de etanol en motores compatibles con combustibles derivados de alcoholes.
De acuerdo con la compañía, la disponibilidad internacional del etanol y la existencia de redes de producción y distribución constituyen factores considerados en su evaluación como combustible marítimo.
Su potencial de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero depende de las materias primas y los procesos utilizados para producirlo, así como de las certificaciones correspondientes.
Emma Mazhari, responsable de Mercados Energéticos de Maersk, señaló que “la transición energética requiere que exploremos y ampliemos soluciones que puedan generar un impacto real. En Maersk, seguimos una estrategia de múltiples combustibles porque reconocemos que ninguna alternativa por sí sola puede descarbonizar el transporte marítimo mundial”.
La ejecutiva recordó que durante 2026 la compañía también realizó pruebas de utilización de etanol en los buques de combustible dual “Laura Maersk”, “Antonia Maersk” y “Tangier Maersk”.
El procedimiento se desarrolló en colaboración con la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y otros participantes de la cadena de suministro. El combustible utilizado cuenta con certificación ISCC, correspondiente a estándares internacionales de sostenibilidad y certificación de carbono. La operación permitió evaluar aspectos relacionados con el abastecimiento de etanol en puerto, la infraestructura disponible, la procedencia del combustible y las condiciones necesarias para su utilización a bordo.
Evaluación de combustibles alternativos
Maersk está examinando distintas alternativas energéticas para reducir las emisiones asociadas al transporte marítimo, entre ellas el uso de etanol en motores compatibles con combustibles derivados de alcoholes.
De acuerdo con la compañía, la disponibilidad internacional del etanol y la existencia de redes de producción y distribución constituyen factores considerados en su evaluación como combustible marítimo.
Su potencial de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero depende de las materias primas y los procesos utilizados para producirlo, así como de las certificaciones correspondientes.
Emma Mazhari, responsable de Mercados Energéticos de Maersk, señaló que “la transición energética requiere que exploremos y ampliemos soluciones que puedan generar un impacto real. En Maersk, seguimos una estrategia de múltiples combustibles porque reconocemos que ninguna alternativa por sí sola puede descarbonizar el transporte marítimo mundial”.
La ejecutiva recordó que durante 2026 la compañía también realizó pruebas de utilización de etanol en los buques de combustible dual “Laura Maersk”, “Antonia Maersk” y “Tangier Maersk”.