CMA CGM sería la naviera que estaría detrás de una carta de intención para la construcción de 12 portacontenedores de alrededor de 24.000 TEUs en el astillero chino Yangzijiang Shipbuilding (YZJ), de acuerdo con Alphaliner.


La información aún no identifica oficialmente al actor involucrado. Sin embargo, Alphaliner considera a CMA CGM como el más probable debido a su posición en el mercado y a su interés previo en incorporar otra serie de buques de gran capacidad. Los portacontenedores contemplados utilizarían propulsión dual GNL. 


La posible nueva serie se sumaría a otros 13 portacontenedores de características similares construidos por astilleros del grupo CSSC para CMA CGM. De ellos, nueve corresponden a la variante Mk-I, entregada entre 2020 y 2021, y cuatro a la variante Mk-II, entregada durante 2025 y 2026.


Si CMA CGM es confirmada como la naviera detrás de la  carta de intención y los contratos se concretan, su flota de portacontenedores de este tipo llegaría a 35 naves. Las nuevas construcciones podrían entregarse entre 2029 y 2030, con un costo estimado de entre US$245 millones y US$250 millones por buque