El tránsito de buques por el Estrecho de Magallanes aumentó más de 70% durante agosto y septiembre de 2026 frente al mismo período del año anterior, en medio de las restricciones que afectan al Canal de Panamá y las perturbaciones registradas en Medio Oriente.

Según datos de la Armada de Chile citados por Bloomberg, el incremento responde principalmente a la sequía que afecta al Canal de Panamá, que ha reducido los niveles de agua, obligando a restringir tanto el calado como la cantidad de naves que pueden transitar diariamente por esa vía interoceánica.

A esta situación se suman las disrupciones en Medio Oriente, que han llevado a algunos operadores que movilizan carga desde Sudamérica y África Occidental hacia Asia a evitar esa región y, probablemente, desviar sus rutas a través del Estrecho de Magallanes, explicó el analista de Bloomberg Intelligence, Kenneth Loh.

“La sequía en Centroamérica ha sido, sin duda, la principal responsable”, afirmó Loh. El analista agregó que esta situación también ha obligado a armadores y operadores a pagar tarifas extraordinariamente elevadas para que la naves que no poseen reservas de tránsito en el Canal de Panamá logren evitar la  las largas filas de espera generadas por las restricciones de tránsito.

“Para los buques que desean evitar estas restricciones de tránsito, las largas filass o las elevadas tarifas, el desvío por el Estrecho de Magallanes supone una alternativa natural”, subrayó el analista.

El aumento se observó particularmente entre buques de entre 60.000 y 65.000 toneladas de registro bruto (TRB). De acuerdo con Bloomberg, la evolución evidencia cómo las perturbaciones climáticas y geopolíticas en algunas de las principales vías marítimas están reconfigurando las rutas comerciales globales y elevando la importancia de vías alternativas.

Mayor actividad en los próximos meses

La tendencia al alza en el tránsito por la vía emplazada en el extremo austral de Chile podría continuar durante los próximos meses, coincidiendo además con el inicio de la temporada de cruceros.

Como referencia, el Boletín Estadístico Marítimo de la Armada de Chile registró durante 2025 un total de 2.394 avistamientos de naves mayores en el Estrecho de Magallanes. De ese total, 523 correspondieron a buques abanderados en Chile  y 1.871 abanderados en el extranjero.